29 de dezembro de 2009

CICLOFAIXAS EM RUAS ESTREITAS

Amigos

Com certa frequência converso com conhecidos e amigos sobre a necessidade de Recife ter ciclofaixas em toda a cidade e não apenas nos pontos turísticos. Um argumento sempre levantado é da largura de muitas vias que não permitiria a inserção da ciclofaixa. Por outro lado, todos concordam que o trãnsito precisa mesmo ser melhor disciplinado, a velocidade dos carros ser regulada e que a cidade não é pista de corridas.

Uma das consequências da inserção das ciclofaixas, como já visto no FAQ sob as ciclofaixas de Chicago (AQUI E AQUI), é o efeito calmante sobre o tráfego que esta inserção traz. Isto é visível em números e em imagens, como no vídeo abaixo feito em uma rua da Holanda. Em uma rua estreita, com duas mãos de tráfego, duas áreas de estacionamento, as duas ciclofaixas inseridas, controlam o fluxo dos carros e caminhões. Mostra que é possível termos ciclofaixas em vias estreitas.

Medidas de acalmia do tráfego, como limitar a velocidade em ZONAS 30 (onde ela não pode passar de 30 km/h), ou inserir ciclofaixas, podem ser tomadas em toda e qualquer via, inclusive nas mais estreitas. Veja o vídeo, de apenas um minuto e comentado em Português(de Portugal). A fonte é o site MENOS UM CARRO.




Parece um contracenso, reduzir o espaço das ruas e ainda sim, melhorar o tráfego. Mas se conjugada com outras medidas, como zonas de velocidade reduzida, disciplinamento rígido do tráfego, e uma boa campanha de publicidade mostrando que as vias são de todos, pedestres, ciclistas e motoristas, e portanto precisam atender a todos, sem predominância de nenhum sobre os outros, nós teríamos uma cidade bem melhor do que temos hoje!

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28 de dezembro de 2009

RECESSO AGAIN!

Amigos...

Dado que tenho outro concurso no dia 17 de janeiro, e estou estudando, como sempre, estarei menos ativo aqui até o dia 20... Aproveitem o final de ano, entrem nele pedalando! E com o pedal direito que é para dar sorte!

Outrossim, conheçam VAUBAN, comunidade de 5.500 pessoas vizinho a cidade de Freiburg, Alemanha. VAUBAN é uma ex-base nazista, depois base francesa durante a Guerra Fria, que foi convertida em um bairro charmoso onde NÃO SE USAM CARROS! A comunidade foi projetada e construída para que não fosse necessário ter carros. Os poucos que existem estão fora da comunidade, em um estacionamento comunitário e são partilhados entre alguns moradores. VAUBAN é uma experiência que está dando frutos, já que nos EUA estão fazendo algo semelhante chamado QUARRY VILLAGE, na Califórnia. Quem achar que não é possível, visite o link do CICLOVENÇÃO URBANA. Lá em VAUBAN as crianças brincam nas ruas, como antigamente, sem medo de serem atropeladas. Lá a vida é pacata, agradável, desestressante. As pessoas fazem compras na rua principal, sem precisar ir a shoppings longe de casa e usando o carro. Isto é possível, mesmo que muitos não acreditem. VAUBAN é real. Existe, não é utopia.
A decisão da comunidade fez ser possível. Só a decisão da comunidade faz ser possível. E vc já parou para pensar nesta possibilidade?

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23 de dezembro de 2009

DECÁLOGO ESMIUÇADO - Final

Amigos...

Arranjei um tempo para comentar os dois últimos ítens do Decálogo por uma cidade melhor. Aproveitem.

IX - ENERGIAS RENOVÁVEIS. O Ceará tem mostrado uma posição de vangarda no uso de seu potencial eólico. Recife tem alta incidência de sol e vento durante todo o ano, mas nenhuma iniciativa no sentido de utilizar estas energias foi para a frente. Até a turbina experimental da UFPE no Complexo de Salgadinho está parada por falta de peças. E nada mais é feito. A frota ainda roda com gasolina e diesel normais. A falta de interesse só demonstra o atraso de mentalidade de nossos gestores. Não temos recursos, mas gastamos bilhões de reais em estádios de futebol?! Quem entende?

X -MENTALIZAR O VERDE. Cuidar da mente das pessoas, cultivando hábitos saudáveis, alimentos orgânicos, boa diversão e estímulo aos negócios verdes, fazem um enorme bem para a sociedade. A cidade transforma-se a olhos vistos, as pessoas ficam mais cordiais e educadas. Isto é responsabilidade primeiro das escolas, ao educar para um mundo melhor, e do poder público que além de desenvolver ações neste sentido, precisa dar o exemplo. Precisa desenvolver ações que mostrem aos cidadãos que a cidade está preocupada com o seu futuro, a origem de seus recursos, a destinação de seus resíduos, com os riscos do aquecimento global. Recife está na lista dos 100 LUGARES QUE IRÃO DESAPARECER COM O AQUECIMENTO GLOBAL. Somos uma cidade plana que terá 40 km2 inundados quando a temperatura global atingir os 2 graus de aquecimento médio. Mas não observamos reações da sociedade no sentido de evitar isto. Continuam os políticos brigando entre si por quem tem mais poder e menos cabeça para governar. E continuamos nós aceitando e votando no vento que eles sopram, inertes frente aos problemas que o planeta sofre, como se Recife estivesse em outra terra, paralela. Ouvimos e vemos tudo que está acontecendo, mas tudo parece distante, coisa de cinema, catástrofes de mentirinha. Isto é a falta de cuidado com as pessoas. E isto vai nos levar aonde ninguém vai querer ir...

Espero que ainda dê tempo de mudar de caminho...

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20 de dezembro de 2009

CINCO MINUTOS NA ESQUINA

Amigos...

Pare você cinco minutos nas esquinas de alto fluxo de Recife e observe a quantidade de ciclistas (=atletas) e pedalistas (=trabalhadores) que utilizam as vias públicas, de forma correta ou não, como canais de mobilidade na cidade. Com o objetivo de registrar esta "grande e silenciosa maioria" de usuários da vias públicas, escolhi algumas esquinas para registra-los fotograficamente, tirando-os do anonimato.

Tem de tudo, de ousados e nervosos, aos tranquilos e despreocupados. Vale a pena ver as fotos para conhecer mais sobre nossos "colegas" de pedal! A grande maioria é de pessoas trabalhando ou indo para o trabalho com a bicicleta e que perrtencem ao segmento do trabalhadores de baixa renda. Em grande maioria, são homens, e a faixa etária é bem variada, de jovens a senhores.

Escolhi a Torre e a Madalena pela facilidade de estar perto de minha casa, e também por serem áreas de passagem entre os bairros mais populares, como Cordeiro, Iputinga, San Martin, Várzea e Camaragibe, e os bairros de maior poder aquisitivo, como Parnamirim, Casa Forte, Graças e Espinheiro.

Aqui as esquinas...
CAPUNGA - Na descida da Ponte da Capunga, esquina Beira Rio com José Osório.
TORRE I - Saída da Padre Anchieta com Beira Rio.
TORRE II - Na subida da Ponte da Torre, esquina Beira Rio rumo Rua Amélia.
TORRE III - Na descida da Ponte da Torre com Beira Rio rumo Conde de Irajá.
TORRE IV - Na Marquês de Maricá com Souza Bandeira.

Em cada uma delas, foram fotografadas quase todas as bicicletas que passaram durante apenas 5 minutos, entre 8 e 9h da manhã de SÁBADO, 19 de Dezembro de 2009!

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18 de dezembro de 2009

VEREADORES DEBATEM CICLOVIAS

Amigos...

Marcos "Trilha no Fio" Paulo, participou ativamente da audiência pública sobre a malha cicloviária de Recife, no último dia 16, na Câmara de Vereadores de Recife. Participamos ajudando a elaborar uma carta aberta a ser distribuída aos vereadores sobre o assunto. Abaixo, o depoimento de Marcos sobre a audiência e também a Carta Aberta aos Vereadores da Cidade.

DEPOIMENTO SOBRE A AUDIÊNCIA
Bem, Rogério, gostaria de socializar com todos essa informação. Ontem eu participei da audiência na Câmara de Vereadores do Recife sobre a malha cicloviária do Recife. Sendo curto e direto gostaria de dizer que nossos vereadores mostraram grande preocupação com os ciclistas e grande preocupação com o trânsito na cidade tendo em vista que daqui a 10 anos mais ou menos, nossa cidade vai estar intransitável se não acontecerem intervenções mais sustentáveis no Recife. Os vereadores ficaram sensibilizados com a nossa causa e, em especial, os vereadores Alexandre Lacerda, Jurandir Liberal e Daniel Coelho que presidiu a audiência publica. É fato que agora nós ciclistas temos que fazer pressão para que a Câmara realize outra assembléia como ficou acordado, mas não marcado, e também ficou de ser criada uma comissão. Eu já estou em cima para ver isso e poder participar.

Na minha intervenção, que contou muito com a sua ajuda teórica Rogério, eu falei não só da questão das ciclovias mas também da congregação das mesmas e também dos bicicletários, da segurança e educação dos ciclistas. Falei também que somos uma maioria silenciosa que não é ouvida com mais de 2 milhões de ciclistas. Falei também e foi uma unanimidade na plenária que o problema nao é dinheiro ou qualquer outra coisa. É apenas vontade politica dos nossos governantes. Por isso cabe a nós fazer muita pressão para garantirmos as mudanças que nós ciclistas tanto sonhamos e precisamos para pedalar nesta ótima cidade chamada Recife.

Uma coisa que também observei, o corredor norte-sul vai dar muito o que falar ainda, e o debate ficou muito intenso quando foi tocado no assunto do corredor. Falei também na questão do projeto da Via Mangue que precisa ser melhor adequado para nos ciclistas congregando a ciclovia de Boa Viagem e também organizando uma até Prazeres. Mo mais é isso meu amigo Rogerio.



Carta Aberta aos Vereadores da Cidade do Recife
POR UMA CIDADE PEDALÁVEL...
Quase inteiramente plana, com clima quente e constante durante todo o ano, Recife é uma cidade naturalmente pedalável. Porém seu planejamento urbano e a falta de políticas públicas de inclusão social dos usuários, não faz dela uma cidade amiga do ciclista.

Cidades que adotaram políticas de criação de uma cicloinfraestrutura séria, tornaram-se melhores lugares para se viver. Uma cicloinfraestrutura séria é um conjunto de vias que conectem os bairros da cidade, de forma integrada. Iniciativas como limite de 30km em ruas de Copacabana e a rede de ciclofaixas de Aracaju são alguns exemplos. As ciclofaixas e ciclovias podem tanto ser usadas para lazer quanto para o transporte. Faz sentido que sejam construídas desta forma porque agregam valor ao investimento público realizado. Ciclovias ou ciclofaixas que servem apenas para o lazer são efetivamente um desperdício dos minguados recursos disponíveis para obras públicas.

A instalação deste tipo de infraestrutura leva a uma redução dos carros e melhora a qualidade de vida de toda a população, reduzindo a poluição e o estresse, aumentando a economia de recursos públicos, melhorando os transportes como um todo. Ter hoje uma cidade voltada totalmente para os carros é uma utopia dos anos 50, totalmente incompatível com a realidade do planeta hoje.

Do ponto de vista legal, os usuários de bicicletas como veículo nas vias públicas, têm direitos e deveres em relação a sua mobilidade no trânsito. Devemos respeitar e exigir respeito, de todo e qualquer outro usuário das vias públicas. Ouvimos muito falar nos últimos tempos em inclusão social no Brasil, mas deste ponto de vista, quem pedala nas ruas é um excluído das políticas públicas de mobilidade na cidade. A bicicleta é um veículo de baixo custo, tanto na aquisição quanto na manutenção, e é usada por milhares de pessoas no dia a dia de Recife. Pessoas que precisam de ações que as incluam em políticas que garantam segurança nos seus deslocamentos diários para o trabalho, escola, etc.

Do ponto de vista humano elas são pessoas, que utilizam o meio de transporte mais eficente já criado pela nossa espécie, mais eficiente até mesmo que o próprio andar, natural! E tão cheio de vantagens para a sociedade quanto é possível em um meio de transporte.

Politicamente, nós somos uma enorme e silenciosa maioria em Recife, não ouvida, não percebida, não respeitada. Somos "premiados" com ciclovias que não atendem as nossas necessidades de deslocamento, incompletas, sem manutenção, sem sinalização, sem integração entre si e com os outros meios de transporte de massa da cidade.

Além disto, o descaso com a existência destes usuários na sociedade é tanto que não existem paraciclos ou bicicletários nem nos órgãos públicos que deveriam promover a nossa inclusão social. Como cobrar de shoppings e mercados a instalação disto se nem nossos representantes oferecem isto a seus funcionários e visitantes.

Por tudo isto, Recife precisa e merece um plano que inclua ciclovias e ciclofaixas integradas para toda a população que precisar utiliza-las, e também de regulamentos que obriguem as empresas a implantar paraciclos e bicicletários em pólos de compra.

Ciclistas do Recife.

Existem alguma controvérsias. Já ouvi falar de 1,5 Milhões de bicicletas em Recife, 800.000 e agora 2 Milhões. Com certeza existem muitas e tem muita gente usando a toda hora. Basta parar em qq cruzamento importante e observar!

O mais importante é estarmos atentos a mídia e presentes neste futuro debate. E quem sabe não conseguimos por estes vereadores em cima de uma bicicleta pedalando pela cidade para eles "sentirem o problema" que é ser ciclista em Recife!

Fora isto, COMENTEM!!!

17 de dezembro de 2009

LIDERANÇAS VERDES

DECÁLOGO ESMIUÇADO VIII

Amigos...

No mundo existem algumas pessoas que vêm alertando para problemas como aquecimento global, fome do mundo e outros problemas de âmbito mundial que precisariam ter a atenção de toda a sociedade, mas que lutam de forma inglória na maioria das vezes. São os poucos HÉROIS VERDES. Gente como as pessoas do Greenpeace, do WWF, do SOS Mata Atlântica, que trabalha com fé naquilo pelo qual luta, muitas vezes pondo suas causas (nossas, melhor dizendo!) na frente de suas vidas pessoais. Fazem por eles, e fazem por nós!

Além deles e talvez por causa deles, alguns políticos do mundo resolvem adotar o clima e demais problemas deste gênero "verde" como suas bandeiras. Não é uma matéria bem vista pelas tradicionais forças políticas, de forma que costumam taxar aqueles de "exóticos, extravagantes, etc". Mesmo assim alguns prosseguem e conseguem se transformar em heróis por conseguirem limpar suas cidades, promover a energia eólica e solar, o biodiesel, a renovação de seus prédios para economia de energia e uso de energias limpas, mobilidade racional, cicloinfraestrutura, reciclagem e outras formas de preservação do espaço público.

Hoje, com o aumento da informação, com a repetição dos alertas, mais e mais cidadãos começam a perceber e a cobrar de seus dirigentes e gestores, políticas sociais ambientalmente responsáveis. O aquecimento global bate à porta de todos. É o que significa ser GLOBAL. Ninguém vai estar livre dos seus efeitos. Alguns mais, outros menos. Mas todos no mesmo barco, chamado Terra, nossa arca em movimento pelo espaço.

Os cidadãos conscientes devem se engajar para escolher e encorajar políticos sérios e comprometidos com este decálogo rumo a uma cidade melhor. Recife, a beira-mar, perto do nível do oceano pode ter até 50 quilômetros quadrados de seus baixios inundados com um aumento de apenas 50cm no nível dos oceanos nos próximos 20 ou 30 anos. Você vai querer esperar por isto?

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16 de dezembro de 2009

NATAL DA LUZES DO CORUJAQUEIRA

Amigos...

Pausa no Decálogo... para mostrar o passeio do Corujaqueira, LUZES DE NATAL, ontem. Despedida de 2009 do melhor e mais organizado grupo independente de ciclistas noturnos do Recife. Valeu Corujas!

15 de dezembro de 2009

ACABAR COM A SEGREGAÇÃO DE ÁREAS URBANAS.

DECÁLOGO ESMIUÇADO VII

Qualquer manual de PRODUÇÃO dirá que os arranjos produtivos mais eficientes seriam aqueles em que cada setor cumpre um pequeno grupo de funções. Numa cidade, isto significaria agrupar indústrias, comércio, serviço e moradias em locais distintos com problemas e soluções distintas, todos interligados por meios de transporte eficientes. E os mesmos manuais dirão que se este arranjo crescer muito, fica difícil obter máxima eficiência porque não se pode crescer as conexões de transporte indefinidamente. Neste caso, a solução é ramificar toda a estrutura em outra árvore, mais distante, acomodando eficiência em blocos menores interligados, e agrupando os todas as árvores com uma ainda mais eficiente e rápida conexão.

Recife não aprendeu esta lição. A cidade incha a olhos vistos e a especialização de seus bairros já era! Bairros calmos e tranquilos hoje estão tomados pela expansão imobiliária e pela agregação de comércio e serviços de forma desordenada. É certo que já foi o tempo em que era possível ter regiões exclusivas para moradia, comércio e indústrias de base. Mais e mais cidades estão reduzindo a especialização de seus bairros, agregando vidas completas as vizinhanças. Mas isso lá é feito de forma organizada, e faz com que as pessoas morem e trabalhem perto de casa, estimulando-os a fazerem compras no comércio local. Isso economiza combustível, reduz poluição, minora o tempo em viagens para ir ao mercado ou a padaria.

Mas quem disse que está sendo feito de forma organizada aqui? E este caos, só aumenta o número de viagens, de deslocamentos, de emissão de poluentes, de superlotação das linhas de transporte, do estresse das pessoas. E prejudica a saúde e o meio ambiente.

Ter políticos "com peito" para enfrentar as medidas impopulares para organizar nossos bairros com racionalidade e coragem, é o que nos falta!

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14 de dezembro de 2009

RECICLAGEM

DECÁLOGO ESMIUÇADO VI

Recife recicla muito pouco. A coleta seletiva oficial é baixa. Temos ainda catadores de recicláveis arrastando suas carroças pela cidade a força de seus braços, de forma degradante. As pessoas não estão se importando com o lixo que geram, desde que suma de suas casas e vá para lixões em lugares bem distantes. Se não está na minha porta, se eu não vejo, problema de quem recebe! Não estamos armando a bomba para um futuro próximo! A bomba já pipocou faz tempo, a cidade está sem lugar para empurrar seus detritos! Os municípios vizinhos não querem ser os depósitos de lixo do Recife, certos eles, que têm bastante problema com o seu próprio.

E nada adianta você mesmo separar se não existir coleta seletiva e melhores sistemas para compostagem do lixo orgânico. Não adianta separar se não puder ser reciclado, reaproveitado, reutilizado. A gente fala e fala, mas ação que é bom, os prefeitos nem 'tchum'. Temos um ministério do "folclórico" meio-ambiente, que anda de colete, mas que só está preocupado com o "meio-ambiente POP", que dá retorno na mídia mundial, como a Amazônia, o Cerrado, e todo os outros ambientes naturais. Nada contra. Mas e a gente? E quem foi passear na Cop15 para "defender os direitos do meio-ambiente" e que esquece que quem está pagando esta farra toda mora nas cidades do país sem saber o que fazer com seu lixo? Quem deveria estabelecer políticas públicas de coleta seletiva, reciclagem ambiental, reaproveitamento e reutilização, compostagem de matéria orgânica vai defender o corte das emissões nas terras alheias mas não toca no lixo gerado em seu próprio país!

Nosso futuro é NEGRO: ilhas de lixo cercadas de biomas "preservados".

Assistam WALLY-E... Ou andem pelos bairros da cidade.... acho que copiaram daí as cenas do dia a dia para por no filme!

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12 de dezembro de 2009

EDIFÍCIOS VERDES

DECÁLOGO ESMIUÇADO V

Amigos...

Estamos passando por uma verticalização com torres se espalhando por toda a cidade. Têm sempre a mesma cara e nenhuma preocupação ambiental honesta e eficiente. Colocar um jardim ao redor do prédio e não cuidar do lixo, das águas, da ventilação, do esgoto e do consumo de energia, só trará problemas futuros para o Recife, cidade cada vez mais quente, e propícia a problemas ambientais.

Vamos nos lembrar de uma particularidade da cidade: Recife está no nível do mar. No passado se falava em 20 cm acima. Hoje, quem sabe? Mas sabe-se que o nível dos oceanos vai subir pelo menos 50 cm nos próximos 20 anos. E isto é só o que basta para inundar grande parte da cidade. Impermeabilizar a cidade, não investir em redução das emissões de carbono, só pode realmente realizar o sonho secreto de todo pernambucano: virar holandês! Quando os mares subirem, vamos precisar é de muitos diques para proteger nossas torres, barquinhos para ir ao trabalho, e moinhos de vento para bombear a água para fora!

Cobrar de nossos gestores uma maior responsabilidade na ocupação do solo da cidade e por medidas eficientes de redução de gastos energéticos, de emissão de carbono e redução do efeito estufa. Enquanto a cidade investe no "sonho da casa própria" em cima de torres e carros, teremos sempre uma espada sobre a cabeça. De água! Mas nem por isto menos eficaz!

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11 de dezembro de 2009

CICLOFAIXAS

DECÁLOGO ESMIUÇADO IV

Amigos...

Cidades que adotaram políticas de criação de uma infraestrutura ciclável séria, tornaram-se melhores lugares para se viver. Agora entenda-se o que é uma infraestrutura séria: é um conjunto de vias que conectem os bairros da cidade, de alto a baixo. Aracaju, por exemplo, elaborou um plano que integra os bairros através de ciclofaixas. As ciclofaixas e ciclovias podem tanto ser usadas para lazer quanto para o transporte. Faz sentido que sejam construídas desta forma porque agregam valor ao investimento público realizado. Ciclovias ou ciclofaixas que servem apenas para o lazer são efetivamente quase um desperdício dos nossos minguados recursos para obras públicas. Quer fazer, faça direito!

E isto passa também pela exigência legal de que grandes negócios, como shoppings e hipermercados, tenham bicicletários planejados, e que indústrias e grandes empresas além do bicicletário passe a oferecer intraestrutura de apoio, como armários e chuveiros. Tudo isto leva a uma redução dos carros e melhora a qualidade de vida de toda a população, reduz a poluição, o estresse, e aumenta a economia de recursos públicos.

Continuar a ignorar isto, é uma incapacidade de nossos gestores em perceber que uma cidade só para carros é uma utopia dos anos 50, totalmente incompatível com a realidade do planeta hoje!

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10 de dezembro de 2009

ESPAÇO PÚBLICO DE QUALIDADE

DECÁLOGO ESMIÚÇADO III

Amigos

Pensar em espaços para as pessoas poderem caminhar com segurança, é uma necessidade dos nossos tempos. No passado, imitamos Curitiba, e fechamos a Rua Nova e a Rua da Imperatriz. Tímidas ações, porém, porque mantivemos a Rua da Palma e a Rua da Concórdia com tráfego e estacionamentos de carros. Isto atravancou o Centro. Fechar totalmente aquela área ao tráfego, inclusive as ruas do entorno destas áreas devolveria a cidade as pessoas. Que os proprietários aprendam a deixar seus carros mais longe e a usar seus próprios pés!

A Guararapes, que deveria ser um dos nossos cartões postais, é de um abandono só. Os poderes públicos da cidade, nada fazem. Prédios caindo aos pedaços. Paisagem apocalíptica. Falta de coragem dos nossos gestores para mexer neste ninho de cobras. Parecem esperar que os prédios desapareçam ou se reformem por sua conta e risco. Ou então, têm parte destes "patrimônios" escondidos nas suas famílias!? Era colocar os proprietários na parede: ou reforma, mantém, melhora a aparência dos prédios, ou o IPTU duplicará a cada ano. Depois de dois ou três anos, a cobrança iria para a Justiça e o prédio à leilão. Quem sabe não aparecia alguém querendo fazer o que os donos não têm coragem para fazer!? Seria um ótimo uso extrafiscal do IPTU!

Também a região da Rua Direita e Rua da Calçada, e a região do Mercado de São José, são um caos, com os carros jogando em cima das pessoas, imprensadas entre outros estacionados e ruas apertadas. Deixar as estreitas ruas do Centro para as pessoas deveria ser o objetivo de nossos governantes. Afinal, para quem serve aquelas vagas de carros no bairro de São José?

Só quando nossos gestores perceberem que somos nós, eleitores, que somos espremidos e sufocados nestas áreas feias e degradadas, e tudo para que uma minoria preguiçosa deixe seu precioso veículo na porta de sua loja ou a cidade imunda e abandonada, é que começaremos a ter uma cidade mais humana. Ordenar, organizar, embelezar, manter este devia ser o mantra dos prefeitos do Recife!

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9 de dezembro de 2009

TRANSPORTE PÚBLICO EFICIENTE...

DECÁLOGO ESMIUÇADO II

Amigos...

Até que o nosso não é dos piores. Mas tem tanta a coisa a melhorar. Qualquer que seja a solução que permita que as pessoas se movimentem sem usar o carro, é um elemento chave para a melhoria da qualidade de vida de uma cidade. Mais e melhores ônibus significam menos carros nas ruas e melhor fluidez, menos poluição, estresse e despesas de manutenção das vias e da saúde da população.

E isto depende sempre de decisão política. Quando a Prefeitura está interessada, obras como o corredor Leste-Oeste ou o novo corredor Norte-Sul andam! O que nossos políticos deveriam entender de uma vez por todas é que não existe mais tempo para perder sem se fazer as transformações necessárias para que a maior parte da cidade movimente-de de transporte coletivo ou bicicleta. Será que por acaso eles acham que acontecerá o "milagre da multiplicação das avenidas"? Elas dobrarão seu espaço por obra e graça do Divino Espírito Santo? Eles que não trabalhem nesta direção e esperem para ver o buraco em que estão se metendo!

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7 de dezembro de 2009

MAIS E MELHORES PARQUES...

DECÁLOGO ESMIÚÇADO I

Amigos...

Já foi demonstrado que espaços verdes melhoram a saúde física e mental das pessoas.

Nos nosso parques, os sinais de abandono são vistos na falta de limpeza e conservação dos equipamentos. As manutenções só acontecem quando a comunidade grita a morte do parque. È comum encontrarmos lixo, sujeira, comércio irregular, equipamentos quebrados, etc. E quando o parque é transformado em "equipamento de lazer multiuso", então o bicho pega! Pistas de cooper, ciclovias internas, aparelhos de ginástica, academias da cidade, etc, tudo demanda muita conservação, pintura, manutenção, uso adequado, segurança física dos usuários e patrimonial contra vândalos, como pichadores e outras tribos que não entendem que eles estão sujando aquilo que eles pagaram para instalar, com impostos, taxas, etc. Se as prefeituras não têm recurso para manter nossos parques corretamente, então porque simplesmente não cercam tudo e plantam uma floresta dentro... Se não dá para usar direito e ter a disponibilidade de equipamentos bem mantidos, pelo menos o ar ia ser mais limpo!

Uma garibada geral a cada 6 meses ia fazer Recife tão mais bonita e próspera!

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DECÁLOGO PARA UMA RECIFE MELHOR

Amigos...

Adaptando o trabalho da Treehugger apresentado aqui, vamos ver o que seria bom fazer para Recife ter uma agenda que realmente melhore a cidade.
  1. MAIS E MELHORES PARQUES. Os nossos estão sempre com uma ar de abandono. Custa limpar, e fiscalizar a limpeza. Custa fazer e custa manter, o que não traz votos. Mas já foi demonstrado que espaços verdes melhoram a saúde física e mental das pessoas. Uma garibada geral a cada 6 meses ia fazer Recife tão mais bonita e próspera!
  2. TRANSPORTE PÚBLICO EFICIENTE. Até que o nosso não é dos piores. Mas tem tanta a coisa a melhorar e depende sempre de decisão política. Qualquer que seja a solução que permita que as pessoas se movimentem sem usar o carro, é um elemento chave para a melhoria de uma cidade. Mais e melhores ônibus significam menos carros nas ruas e melhor fluidez, menos poluição, estresse e despesas de manutenção das vias e da saúde da população.
  3. ESPAÇO PÚBLICO DE QUALIDADE. Pensar em espaços para as pessoas poderem caminhar com segurança. Fechar totalmente a Rua Nova e a da Imperatriz ao tráfego, inclusive as ruas do entorno destas áreas. Sumir com o acesso de carros a região do Mercado de São José, tão sufocado coitado por estacionamentos de todos os tipos. Deixar as estreitas ruas do centro para as pessoas. Devolver espaço para as pessoas é uma necessidade premente da cidade!
  4. CICLOFAIXAS. Cidades que adotaram políticas de criação de uma infraestrutura ciclável séria, tornaram-se melhores lugares para se viver. Casada com bicicletários e infraestrutura de apoio, leva a uma redução dos carros e melhora a qualidade de vida de toda a população, reduz a poluição, o estresse, e aumenta a economia de recursos públicos.
  5. EDIFÍCIOS VERDES. Estamos passando por uma verticalização com torres se espalhando por toda a cidade. Têm sempre a mesma cara e nenhuma preocupação ambiental honesta e eficiente. Colocar um jardim ao redor do prédio e não cuidar do lixo, das águas, da ventilação, do esgoto e do consumo de energia, só trará problemas futuros para seus moradores e para o Recife, cidade cada vez mais quente, e propícia a problemas ambientais.
  6. RECICLAGEM. A coleta seletiva é baixa. As pessoas não estão se importando com o lixo que geram, indo para lixões e lugares distantes. Se não está na minha porta, problema de quem recebe. Estamos armando a bomba para um futuro próximo. E de nada adianta você mesmo separar se não existir coleta seletiva e melhores sistemas para compostagem do lixo orgânico.
  7. ACABAR COM A SEGREGAÇÃO DE ÁREAS URBANAS. Já foi o tempo em que era possível ter regiões exclusivas para moradia, comércio e indústrias de base. Mais e mais cidades estão reduzindo a especialização de seus bairros, agregando vidas completas as vizinhanças, fazendo com que as pessoas morem e trabalhem perto de casa, fazendo compras no comércio local. Isto economiza combustível e tempo em viagens para ir ao mercado ou a padaria.
  8. LIDERANÇAS VERDES. Alguns políticos do mundo transformaram-se em heróis por conseguirem limpar suas cidades, promover a energia eólica e solar, o biodiesel, a renovação de seus prédios para economia de energia e uso de energias limpas, reciclagem e outras formas de preservação do espaço público. Os cidadãos conscientes devem se engajar para escolher e encorajar políticos sérios e comprometidos com este decálogo rumo a uma cidade melhor.
  9. ENERGIAS RENOVÁVEIS. O Ceará tem mostrado uma posição de vangarda no uso de seu potencial eólico. Recife tem alta incidência de sol e vento durante todo o ano, mas nenhuma iniciativa no sentido de utilizar estas energias foi para a frente. Até a turbina experimental da UFPE no Complexo de Salgadinho está parada por falta de peças. E nada mais é feito. A frota ainda roda com gasolina e diesel normais. A falta de interesse só demonstra o atraso de mentalidade de nossos gestores. Não temos recursos, mas gastamos bilhões de reais em estádios de futebol?! Quem entende?
  10. MENTALIZAR O VERDE. Cuidar da mente das pessoas, cultivando hábitos saudáveis, alimentos orgânicos, boa diversão e estimulo aos negócios verdes, fazem um enorme bem para a sociedade. A cidade transforma-se a olhos vistos, as pessoas ficam mais cordiais e educadas.
Não pretendo conseguir que tudo isto seja obtido da noite para o dia. Infelizmente, somos nós pernambucanos, um povo conservador e dado a copiar o que o mundo tem de pior, enquanto não fazemos muito para inovar e criar melhorias para nosso povo. Pensar no povo e ter idéias criativas para melhorar sua vida deveria ser o trabalho diário de nossos gestores. Mas talvez eles não tenham tanta capacidade quanto lábia!

COMETEM!!!

5 de dezembro de 2009

(JÁ) ERA UMA VEZ...


Amigos...

Era uma vez um bairro tranquilo em que as pessoas podiam andar com relativa tranquilidade. Um dia inventaram de fazer outra "perimetral", a terceira dizem, cortando aquele bairro tranquilo ao meio. E nunca mais ninguém teve sossego. Primeiro muitos acidentes e para resolver, tome sinal. Ai os sinais criaram os engarrafamentos HORÁRIOS - tem a toda hora! Nível de ruído elevado. Carros desenfreados, motos desembestadas, ônibus desarvorados! Tudo assim, ligeiramente caótico, caóticamente parado!

Já era a Madalena. Esta foi mesmo apedrejada, e não conseguiram salvar. Nem tentaram, creio eu. Primeiro os corredores de ônibus que a cruzam. Depois os intermináveis engarrafamentos deixando a quem mora aqui, estressado. Movimento parado!

Ai veio a crise. E ainda venderam mais carros. A cidade está toda desta forma, mas as pessoas insistem em andar motorizados. Tranquilidade? Só as 5h da manhã e mesmo assim, volta e meia rompida por uma algazarra, uma moto barulhenta ou um táxi treslocado!

Triste Recife. Uma cidade mais ou menos tranquila, que cresceu, engordou e embarangou! Optar por andar a pé ou pedalar não é uma questão de ser alternativo. É uma questão EGOÍSTA de conseguir se mover em tempos normais, de ir de A para B sem levar uma hora para cada 5km! Em alguns horários você anda mais rápido a pé que indo de carro. Está tudo virado!

E o que desanima é que vai ficar pior! Porque, finalmente, a expansão imobiliária descobriu o bairro e está colocando 2 vagas na garagem de cada apartamento de uma dúzia ou mais de torres de 30 andares ao longo de suas principais avenidas. Vagas para carros que vão usar estas avenidas. Ou vão tentar, pelo menos.

COMENTEM!!!

3 de dezembro de 2009

CALENDÁRIO GRÁTIS... 2010!



Amigos...

Já está disponível para download o Calendário 2010 BIKEONPICS do Pedalando & Olhando! O arquivo PDF com cerca de 1,5 Mb e pode ser baixado clicando aqui.

Recomendo imprimir e usar uma espiral para prender as 14 páginas A4. As imagens foram obtidas durante os passeios diurnos e noturnos com os grupos de ciclismo de Recife. Posteriormente, as imagens foram tratadas para desconfigurar as pessoas e reter apenas o ato, o movimento e a cor. Junto com as rotas, estes são os elementos que distinguem os passeios, já que os destinos em Recife costumam ser os mesmos: Boa Viagem, Olinda ou Camaragibe/Várzea.

Mesmo assim, a integração cultural e social dos grupos demonstra a força que nós, ciclistas e pedalistas urbanos, temos e que não é realmente usada em nosso proveito. Continuamos a mendigar um plano cicloviário decente, a implorar por alguma manutenção das ciclofaixas e a lutar por algum respeito por parte dos outros elementos do trânsito da cidade. E as "autoridades" a fazerem "ouvidos moucos".

Espero que vocês gostem do Calendário, imprimam-no e levem-no para o trabalho, para a escola, para os amigos. Quanto mais cópias circularem mais motivos para começar uma conversa sobre ciclismo e mais possibilidades de convencer seus colegas e amigos sobre as vantagens de pedalar para cada um, para a cidade e para o planeta! Conscientização é tarefa lenta e constante. Participem!

COMENTEM!!!!

2 de dezembro de 2009

QUAIS SERIAM OS LIMITES DE UM PEDALISTA?

Amigos...

Recentemente postei uma opinião sobre o seguinte caso:
Um jovem estudante alemão estava pedalando e foi parado por um policial que suspeitou que ele estivesse bêbado. Ele não havia cometido qualquer infração. Foi submetido ao bafômetro que indicou que ele tinha 3x mais álcool no sangue do que o permitido na Alemanha. Ele foi condenado a pagar 500 Euros de multa e a cumprir 15 anos de suspensão no uso de veículos NÃO motorizados: bicicleta, skates, patins, etc. Foi matéria da TREEHUGGERS.
Acho a multa justa. E a suspensão uma patetada! Jogou um adolescente QUASE irresponsável, nas ruas com um carro que ele vai TER de usar. E ainda com histórico de consumo de bebidas. Mas isto ensejou uma reflexão sobre quais seriam os limites que um PEDALISTA URBANO deveria obedecer frente as leis existentes no mundo dos "popós".

Claro está que os limites de consumo de álcool são tão importantes para nós, dependentes do equilíbrio, quanto para os motoristas. Muitos conseguem pedalar depois de duas ou três cervejas, mas para quem depende tanto da atenção, da prática da direção defensiva, de pedalar de olho no que os malucos do trânsito como forma de auto-proteção, o risco sobe exponencialmente com álcool no sangue. Portanto, não beber antes de pedalar é altamente recomendável!

Outro ponto seriam as leis de trânsito hoje existentes. Reconheço que pedalar na contramão, furar sinal vermelho, pedalar na calçada, são atos que nunca deveriam ser feitos por um Pedalista responsável. Nossa velocidade média é superior a dos carros, temos mais agilidade e flexibilidade, e estes "atalhos" não são realmente necessários. São apenas outro nome para preguiça e uso da "Lei de Gérson".

Porém, também reconheço que o planejamento urbano de nossas cidades são resultado da ditadura imposta pelos popós. E não contemplam aqueles que preferem usar a bicicleta, andar a pé ou ainda usar o transporte público. E como tais pessoas são maioria na sociedade precisam de alguma forma fazer valer o seu direito, de ser ouvido e a ser levado em consideração no dia a dia. De certa maneira, mesmo ilegais, cometer estes atos é uma forma de protesto. Um protesto silencioso de uma maioria acanhada, não consciente dos seus direitos como cidadão, e submetida a leis que visam a proteger uma pequena parte da sociedade, a que têm um carro. Protesto totalmente inconsciente mas que provoca reações como se organizado fosse!

Como mudar isto depende de lei, de vontade política, e como político só se mexe contra pressão popular e no sentido de ter mais votos, cabe a cada um de nós, PEDALISTAS URBANOS, esclarecidos, conscientes, formadores de opinião, aproveitarmos cada oportunidade para deixar claro os direitos de cada um. Cada um de nós é como aquele beija-flor que tentava apagar um incêndio na floresta com apenas uma gota de cada vez. Não resolve totalmente o problema, mas é a parte que cada um pode fazer e é um começo!

COMENTEM!!!

DE OLHO NA BIKE



Click nas imagens e veja as fotos ampliadas no PICASA NA WEB!
Ei, QUER SUA FOTO AQUI TAMBÉM? Se tiver bicicleta nela, vale! Mande com uns 800 pixels de largura maior para CONTATO.RL@GMAIL.COM, com marca d'água, nome, email e/ou telefone. Atualizado todo final de semana.
No aguarde!

Original ROGÉRIO LEITE @ 2010