30 de abril de 2010

TERESINA, PIAUÍ!

Amigos...

Olha aí mais um exemplo de infraestrutura de ciclovias em uma grande cidade do Brasil. Teresina tem cerca de 50km de ciclovias, a grande maioria, como pode ser visto abaixo, sem manutenção e sinalização. Quase todas têm piso de calçamento que dificulta demais o pedalar. Mesmo assim é uma cidade com milhares de ciclistas e que fazem uso da bicicleta todos os dias, para o trabalho e lazer. E trabalho a fazer é o que não falta para melhorar a qualidade de vida dos ciclistas. Vejam o vídeo.



Para os meus seguidores de outras cidades, em especial ARACAJU que sei possuir uma infraestrutura maior de ciclovias, deixo o pedido de fazer igual, filmando as ciclovias da cidade e apontando os defeitos. Em breve, boto RECIFE por aqui. Gostei do modelo de apresentação editada em vídeo. ME AGUARDEM!

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29 de abril de 2010

CONTANDO BICICLETAS....



Amigos...

Precisei sair de carro, resolver alguns assuntos em vários lugares e distantes entre si. Aproveitei e resolvi em 16 km, parte do percurso de ida e volta, contar bicicletas. Claro que só seria vantagem se elas estivessem andando. Mas como aquelas que estavam paradas em algum negócio, tiveram de ser pedaladas até lá, elas também deviam ser contadas. Alguns mais atirados vão me perguntar porque perdi tempo fazendo isto! Quem disse que eu perdi? Estou fazendo um curso de Estatística Inferencial e gostaria de poder estimar a quantidade de bicicletas em uso em Recife em vários horários. Juntando informações em rotas diferentes e em horários diferentes poderei estimar quantas bicicletas circulam em cada horário na cidade. É pode ser muita viagem, mas meu cunhado é professor de estatística avançada, e eu vou consulta-lo sobre os resultados. Se der em nada, pelo menos estudei estatística!

Bem, os trajetos contados estão na tabela abaixo:

TRECHODIA/HORÁRIOKM ESTIMADAPEDALISTAS
Madalena/Antônio Falcão, via ImbiribeiraTerça/9:00h9 km40
Antônio Falcão /Madalena , via ImbiribeiraTerça/10:30H7 KM78

Os resultados são pontuais. Irei repetir este roteiro pelo menos umas 5 vezes em outros horários e dias, e tirar uma média para ver os resultados finais bem lastreados em pelo menos 5 medidas e verificar a representatividade dos dados. Mas se posso me adiantar, e se eu não estiver errado, os dados apontam para algo como 3.000 pedalistas em média nas ruas de Recife nestes horários. Aguardem!

Claro que alguns dirão que só este trajeto não representa toda a cidade. Mas juntando outros trajetos, em outros horários, e dando um tratamento estatístico preciso, podemos estimar qual a probabilidade de encontrar um pedalista em qualquer quilômetro percorrido de Recife, ou quantos pedalistas são encontrados a cada quilômetro da cidade. São dados assim que são valiosos para convencer os políticos que precisamos de um plano cicloviário e de investimentos neste setor.

Aliás, aproveito e pergunto: a faixa central da Imbiribeira não seria um ótimo corredor para bicicletas? Está sub-aproveitado, é largo o bastante para poder ser aproveitado em parte como ciclovia, e é mais contínuo que a faixa vizinha aos ônibus, sem contar que o investimento necessário seria bem menor que alterar todas as paradas. Uma ciclovia nesta região, que pudesse ser integrada a Av. Abdias de Carvalho, e a Avenida Norte, poderia interligar grandes áreas com uma forma segura de movimentação para os pedalistas.... vamos pensando!

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28 de abril de 2010

ARO 39 POLEGADAS!


Amigos...

O povo achou tão estranho notícia que saiu no PEDALEIRO, que fui atrás. Fui bater aqui, mas não achei o dono nem detalhes da bike. Está rolando um debate sobre inércia, peso, fragilidade estrutural do quadro, etc, no post que o PEDALEIRO colocou, quem quiser acompanhar pode dar uma olhada no link. Comentei que parece um Frankstein, um modelo ainda desengonçado. E como me parece interessante, pode ser que ainda mereça algum desenvolvimento. Se alguém vir ou souber de algum link com mais detalhes sobre esta bike, bote aqui nos comentários.

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O MUNDO PODE SER MELHOR...

Amigos...

Uma nova série de posts sobre como o mundo faz algumas coisas simples que melhoram a vida de quem pedala e a vida de quem vive nas cidades.

"LEI DE IDAHO"
No estado americano de Idaho, há 27 anos editaram uma lei que permite a manutenção da inércia do ciclista. A bicicleta é o veículo mais econômico existente no planeta. Mas ela depende essencialmente de manter seu movimento para isto. Em Idaho, uma lei dos anos 80 permite que os ciclistas passem sem parar em placas de PARE. A lei converte estas placas em DÊ A PREFERÊNCIA para o ciclista. Ele deve diminuir, observar o movimento no cruzamento e passar, sem parar, exceto na presença de pedestres. A lei tem uma segurança inquestionável, com baixissimos índices de acidente decorrentes dela. Outros estados americanos estudam propostas semelhantes, mas por enquanto, apenas IDAHO tem uma lei como esta em funcionamento. Ela não protege o ciclista a ponto de garantir que ele possa atravessar os cruzamentos em alta velocidade, existindo inclusive uma multa grande se ele assim o fizer. Mas garante que ele possa manter sua inércia de movimento, reduzindo a velocidade para observar o tráfego no cruzamento e sem parar, passar por ele. Deem uma olhada neste vídeo [através do blog TRANSPORTE ATIVO]

Bicycles, Rolling Stops, and the Idaho Stop from Spencer Boomhower on Vimeo.

"ONDA VERDE"
Copenhagen, capital da Dinamarca, é um exemplo recorrente quando falamos de ciclocultura. A cidade tem até uma ONDA VERDE em seu principal eixo de acesso, garantindo que se o ciclista mantiver 20 km/h ele passará por todos os sinais verdes, sem precisar parar ou reduzir a velocidade. Não é a toa que a cidade hoje luta para resolver o problema de congestionamentos de bicicletas! Vejam como funciona neste vídeo abaixo.

The Green Wave in Copenhagen from Copenhagenize on Vimeo.

Como nós escolhemos nossos representantes, precisamos estar atentos aqueles que estejam antenados com as reais necessidades de mobilidade da sociedade. Não basta garantir ônibus na porta, mas estes precisam ser confortáveis, com uma frequência razoável, terem seu caminho livre e preferencial pelas ruas e avenidas. Os empresários, por eles, poriam ônibus sem teto, sem bancos, sem nada. Ar condicionado ou um bom sistema alternativo de ventilação é essencial em Recife. Também é preciso garantir uma melhor situação para os nossos pedalistas, pessoas que saem cedo pedalando pela cidade, para economizar o transporte, para garantir melhores condições de alimentação e vida para seus filhos. Então nós que pedalamos por prazer e por opção, temos sempre de dar exemplos e lutar para conseguir uma situação melhor, não só para o nosso lazer, mas pelas centenas de pessoas que, silenciosamente, usam a bike todos os dias para se mover, sem encontrar respaldo político nos nossos governantes.

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Obs. Mais detalhes sobre a Lei de IDAHO AQUI, e sobre a ONDA VERDE, aqui.

27 de abril de 2010

PARA ALÉM DAS CICLOVIAS

BIKE BOX em Portland, Oregon, EUA.
Ponto definido nos cruzamentos para que ciclistas esperem o sinal abrir para eles.

Amigos...

Post no Copenhagenize.com, sobre novas posturas que algumas autoridades americanas estão tomando. Traduzi e repliquei, vamos a matéria.
Além de ciclovias
Utne Reader

Apesar de uma recente explosão do número de ciclistas nos EUA, menos de 1 por cento deles usa regularmente de bicicleta para o trabalho. De acordo com o BCE, revista governamental de Janeiro de 2010, alguns urbanistas veem essa estatística como prova "de que algumas estratégias mais radical para promover o ciclismo devem ser adotadas".

"É hora de pensar para além de ciclovias", dizem os planejadores, "e começar a usar no tráfego apenas sinais-de-bicicleta, o tráfego protegido em ciclo-faixas, e projetos de ruas que são mais comuns em cidades européias como Amsterdam, Copenhagen, onde até 40% de todas as viagens são feitas sobre duas rodas".

Entraves à concretização deste tipo de eficiência escandinava incluem a burocracia, questões legais, e da bíblia do design urbano das ruas, o Manual sobre os Dispositivos Padrão de Controle de Tráfego do Federal Highway Administration (órgão americano de controle das autoestradas), que tem sido lento em adotar projetos voltados para o uso da bicicleta.

A boa notícia é que planejadores mais arrojados a frente da National Association of City Transportation Officials (Associação Nacional do Transporte de Funcionários Municipais), associação que representa mais de uma dezena de grandes cidades, se uniram para lançar Cidades para Bicicleta, uma central de informações que permite aos municípios a experiência com projetos fora do padrão e partilhar as melhores práticas dos associados. Portland, Oregon, já está avançando com caixas de bicicleta [BIKE BOX], áreas marcadas nos cruzamentos que permitem bicicletas esperar a luz vermelha na frente dos carros.
Como veem vocês, meus 57 seguidores, enquanto nós ainda pensamos se vale a pena usar a bike no dia a dia, os Americanos estão simplesmente copiando o que alguns Europeus têm feito nos últimos 20 anos, e acrescentando seus próprios desenvolvimentos. O BIKE BOX é uma grande idéia deles. Algum gestor de Recife vai acordar para a necessidade de tomar medidas estimulando o uso das bicicletas, ou estão todos reunidos, tomando um 12 anos 'on the rocks', esperando o grande apocalipse motorizado e 'que se danem estes otários que usam bicicleta'?! Seriam eles como o prefeito de Seattle, MIKE BIKE ou como JUSTO VERÍSSIMO, ODORICO PARAGUASSU, e outros folclóricos representantes da nossa classe política?!?!

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26 de abril de 2010

NUA E CRUA

Amigos...

Acabo de ver o vídeo produzido pela TAC (Transport Accident Commission), organismo que controla e reporta os acidentes de trânsito na Inglaterra. O vídeo é duro, quem tiver coração fraco, NÃO ASSISTA. Porém se você vir que aguenta, veja porque é emocionante. É a verdade NUA E CRUA. É por estas que a nossa Lei Seca é tão importante, e porque nós devemos não só segui-la, mas divulgando este vídeo, estimular que todos que vão dirigir não bebam nem consumam drogas. Depois desta mensagem, 40% da população da Inglaterra, deixou de usar drogas e de consumir álcool pelo menos nas datas comemorativas. Espero que todos assistam, mesmo que não se alcoolize ou use algum tipo de drogas antes de dirigir.


Via AZURIBIKE


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IGARASSU, CENTRO HISTÓRICO, DE BIKE!

Amigos...

Interessante passeio de bike com o APS - Amigos para Sempre, saindo do Parque da Jaqueira no Recife, e atravessando Olinda, Paulista, Abreu e Lima até Igarassu. Cidade com Centro Histórico que data do período colonial. Possui a segunda igreja construída no Brasil, e a única em pé. Uma cidade ainda pouco explorada turisticamente, apesar de havermos encontrado alguns veículos de turismo na região (e de estarmos da baixa estação!). Mesmo assim, a infraestrutura da cidade para os turistas é fraca, talvez por ser mais um ponto de passagem para Itamaracá, esta sim uma localidade mais explorada turisticamente. Mesmo assim, um grande passeio, mais um dos passeios especiais de final de mês do APS. O grupo não foi dos maiores, mas com mais de 50 ciclistas, deve ter impressionado os locais. O tempo logo cedo parecia que seria nublado, mas logo o sol forte queimou legal! No final foram 60 km de pedal, com alguns pneus furados, bicicletas quebradas e muita tranquilidade. Alguns participantes vieram motorizados e ajudaram a recolher os desgarrados, desvalidos, e desafortunados. No final, entre perdas e danos, tudo deu super certo e todos ficaram muito satisfeitos com a pedalada! Valeu APS!

Olhem as fotos abaixo! Mais fotos no blog do APS.



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23 de abril de 2010

É PRECISO DEIXAR FLUIR...

Amigos...

O TRANSPORTE ATIVO trouxe um texto muito ilustrativo sobre como eu me sinto e vejo movimentos como a Bicicletada. Apesar de que ele questionar se existem resultados reais nos 15 anos do movimento, e independente disto existir mesmo ou não, a idéia de divulgar o uso da bicicleta no dia a dia é excelente. Claro que na grande maioria das cidades que não tem a nossa quantidade de grupos de ciclismo pedalando várias noites todas as semanas precisam ter um grupo que faça esta divulgação, e a Bicicletada cumpre esta função. Uma função formal de divulgar a idéia que nos grupos é divulgada em ações. Ações descritas no texto do TA.

E muitas destas, defendidas aqui no blog. Respeitar o motorista, dar o exemplo, educar pela forma e função bem executadas são bandeiras minhas desde que comecei a escrever aqui.

Estou então 100% de acordo com o TA? Não totalmente, porque existem cidades em que falta uma estrutura para esta divulgação. Mas concordo que não podemos provocar reações negativas, mas dar o exemplo de pedalar, todos os dias, em todas as condições. E o máximo que posso aceitar de qualquer movimento que estimule o uso da bicicleta é que panfletemos na sinaleira, quando todos, inclusive os motoristas, estamos parados esperando. Podemos até usar cartazes e faixas, mas não transformar o passeio em algo que atrapalhe o já atrapalhado trânsito de Recife.

Acima de tudo, não devemos irritar os "popós", porque "popó" irritado não "compra" a idéia de pedalar para o trabalho. Pedalando direito, damos o exemplo necessário para que estas "crianças" do ambientalismo cresçam, se tornem pessoas melhores e mais responsáveis. É um trabalho de seduzir não de obrigar ninguém a nada. É preciso se insinuar na mente e no desejo das pessoas, pondo de lado, gentilmente, toda e qualquer oposição. É preciso deixar fluir, como o antes, o tráfego fluia.

É como o TA disse mesmo. Um trabalho de convencer, o aumento gradual de pedalistas, a cobrança natural pela infraestrutura, a implantação dela em algum momento. É um trabalho lento de convencimento no qual o seu exemplo é fundamental!

E vamos pedalando!

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22 de abril de 2010

QUEM FOI QUE DISSE QUE GANHAMOS???

Amigos...

Nós, pernambucanos, temos uma relação algo dúbia com a Holanda.

Por um lado, "ganhamos" a tal Batalha dos Guararapes (eles nem notaram!), mas ainda sim, Portugal, nosso dono na época teve de pagar em ouro, os prejuízos causados a Companhia das Índias, empresa holandesa que explorava a riqueza de Pernambuco.

Por outro, quando se fala de Holandeses aqui, é um tal de Período Holandês, Herança Cultural dos Holandeses, etc, todos de certa forma orgulhosos por possuir uma "história" em comum com eles, os invasores! Hehe, é curioso.

Bem, mas este post vem mostrar que em algumas coisas, a gente não fez uma boa troca não! Os portugueses são vidrados nos automóveis, e estão tendo problemas similares a todas as grandes capitais do planeta, com excesso de carros e falta de espaço para trafegarem e estacionarem. Vários blogs de lá dão conta dos problemas [consulte minha lista AMIGOS DO ALÉM...MAR! ao lado].

E se tiver um tempinho, veja como era a Holanda em 1950, apenas 60 anos atrás. Enquanto Juscelino queria montar indústrias automobilisticas, seguindo o modelo americano, a Holanda se recuperava da guerra com bicicletas!


Vídeo descaradamente copiado do APOCALIPSE MOTORIZADO. Reproduzido na tora!


Nestas horas, é que vemos que a cultura e a educação tem um forte componente nos resultados da civilização de cada povo. Quem sabe daqui a 60 anos...

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CHUVAS... SE VC AINDA ACREDITAR NELAS!!!

Amigos...

A gente diz que no Nordeste temos duas estações: o inverno e o verão. Teoricamente deveria ser assim. Na prática, a gente tem o verão seco e o verão chuvoso. As temperaturas caem pouco no "inverno". Em algumas cidades como Salvador, até cai um pouco mais. Em outras como Recife e Natal, não cai é nada! O clima fica mais fresco, as noites muito mais agradáveis, mas inverno mesmo, não temos!

Então porque pensar em itens ciclisticos para o inverno por aqui? Nem sei, falta de assunto para hoje, creio eu! Mas vamos comentando! Adquiri um casaco corta-vento leve para pedalar mas nunca usei. Primeiro porque quando está chovendo grosso não tenho ânimo de SAIR para pedalar. Depois porque quando estou na rua e começa a chover, eu não levei o casaco. Casaco aliás que costumo suar só de coloca-lo. A chuva, quando cai, coisa rara, é morna. A temperatura e o vento nunca são realmente muito frios, pelo menos para mim e creio que para a maioria dos homens. As mulheres são mais sensíveis, mas mesmo elas devem suar quando se coloca uma jaqueta sobre a camiseta e começam a pedalar. No máximo uma blusa de mangas compridas, o que já supre a proteção necessária para andar na chuva.

Os paralamas são outra coisa. Como toda cidade plana e quase no nível do mar, Recife tem uma grande dificuldade de escoar suas águas pluviais. Águas estas que costumam se misturar com tudo de lixo, urina de ratos e outros animais, e que podem transmitir doenças variadas. Os paralamas têm a possibilidade de diminuir a exposição a estes riscos. Então é legal ter um. O interessante é que quase ninguém que pedala em grupos tem paralamas. As mountain-bkes vendidas na cidade, em sua grande maioria, não vem com eles. e muitas nem têm como adapta-los, exceto os paralamas suspensos no selim, que pouco ou nada adiantam. É um problema a ser pensado.

Pense, mas não queime seus miolos. A água suja jogada em sua pele é um risco se a pele estiver cortada ou desprotegida, e se depois do passeio, vc não a higienizar corretamente. Tome um bom banho de escova, com sabonete antibacteriano passado duas vezes e isto por si só vai mantê-lo saudável. Outra alternativa é o uso de brateles e de calças de pedalar, que protegem sua pele do contato direto. O risco maior é mesmo de gotas desta água virem parar no seu rosto, atiradas pela roda dianteira (ninguém pensa nisto, né não?). Na pedalada, com chuva batendo no rosto, a água da rua pode se misturar com a chuva e vc pode engolir sem querer algo dela. Portanto, se tem de colocar algum, ponha o paralama da frent e pedale de boca fechada.

Outra coisa são os ferimentos. Se por qualquer motivo vc se arranhar, ou ferir, não deixe a ferida exposta de forma alguma. Leve sempre alguns curativos grandes que sirvam e qq lugar e use-os. E assim que retornar do passeio, desinfecção completa e novo curativo. Não descuide, que uma infecção braba com o contato com águas sujas é uma realidade! Proteja-se ou nos avise para a gente tirar o terno preto no armário e ir ao seu enterro!

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20 de abril de 2010

VAI P'RO VENTILADOR...

Amigos...

Volta e meia, meto o pau em algum erro ou omissão ou má vontade dos órgãos públicos, em especial: CTTU, GRANDE RECIFE, DIRCON e PREFEITURA DO RECIFE. São os órgãos que por erro, omissão, negligência, burrice, sacanagem, politicagem ou qq outro motivo, prejudicam os ciclistas e pedalistas da cidade. CTTU, cuida do trânsito. GRANDE RECIFE, do ônibus; DIRCON, do uso e ocupação do solo, e a Prefeitura, de coordenar todo o resto, e decidir, que é onde mora o perigo.

Não tenho grande apreço por políticos e xeleléus em geral. Alguns que conheço são até ciclistas, portanto devem estar mais ligados aos nossos problemas que os demais. E também reconheço que alguns problemas são de formação básica, de educação doméstica mesmo. E também sei que administrar uma cidade não é uma coisa fácil, ainda mais com tantas burradas acumuladas, ao longo de décadas de gestores mediocres, corrupção e outros problemas atávicos.

Alguns podem dizer que é falta de recursos. Mas recurso aqui não falta. Nós somos uma das sedes da copa que vai gastar 500 milhões de reais para construir toda uma cidade só para acomodar alguns jogos e muito dinheiro no bolso das construtoras. E quem pensa nisto?! Quem autoriza isto?

De novo, não é falta de recurso. Nós vamos construir a Via Mangue, prioritariamente para desafogar o tráfego de carros de Boa Viagem. Mas se o novo corredor Norte-Sul que vai passar por lá com transporte público de qualidade, já reduz a necessidade de usar os carros na região, para que serviria a Via Mangue mesmo? A quem interessa construi-la? Então NÓS TEMOS RECURSOS sim, e muitos.

E numa cidade plana, porque sobram recursos para pontes [previstas 3], viadutos [1], vias expressas[1] e outras vantagens automobilísticas, e falta para concluir um plano cicloviário, para colocar bicicletários SEGUROS nas estações de integração com os ônibus, ou mesmo para VARRER as ciclovias, PINTAR as ciclofaixas e SINALIZAR corretamente por onde passam. Tudo baratinho, se brincar dispensa até licitação de tão barato. Mas será que nossos gestores não enxergam quantos pedalistas e ciclistas usam as ruas na insegurança todos os dias? Porque o dinheiro é empregado daquela e não desta forma?

Temos dinheiro, mas não temos gestores competentes ou idôneos. Ou melhor, gestores "com peito" suficiente para tomar medidas impopulares politicamente, mas socialmente responsáveis e que resolvam os problemas de tráfego da cidade a médio e longo prazo. De paliativos estamos cheios!!!

Tenho razão ou não em criticar? Que os 4 lá de cima respondam! Os comentários neste blog são abertos.

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PS: Em tempo, acredito que criticar só não vale. Este blog volta e meia também mostra o que se pode fazer de bom para melhorar o trânsito e a cidade como um todo. Pena que não sou eu que decide!

ESTAMOS CHEGANDO LÁ!

Amigos...

Estamos chegando ao dia em que Recife irá parar por completo. O dia do apocalipse motorizado. Ontem a cidade parou para quem precisa usar carros, ônibus e motos. Não sou a favor destes esquemas do MST, acho mesmo que uma boa cadeia nesta cambada resolvia tudo. A polícia não solta os cachorros em cima para não ser chamada de violenta, e ai vira um caos, com todo mundo pedindo que a polícia dê em cima! A mídia adora mesmo é o conflito. Se bate é violento, se não bate é banana. Agora me diga se o povo do MST sai apenas na razão, na conversa?!

Mas voltemos ao nosso problema de ontem. Eu provavelmente não ia cair nele. É um problema para quem precisa usar motor, quem precisa de ruas largas e avenidas para poder ir de A a B. Pedalista que se preza conhece todos os buracos, todas as vielas, todas as alternativas, até porque vive usando-as para pedalar com mais segurança. Queria estar ali por cima, vendo a movimentação dos pedestres e dos ciclistas, só mapeando sua mobilidade irrestrita. Ontem foi o nosso dia. Foi "Dia de Índio" para gente também. :))

Já são mais de 800 mil veículos circulando no Estado e todos os dias 280 mil disputam as 2.300 vagas na cidade. É uma briga de foice! É uma conta que não bate. O artigo do JC que saiu domingo com estes dados [Fonte: Jornal do Commercio, Coluna TRÂNSITO, "Não há mais onde estacionar", publicado em 18.04.2010], sugere a criação de mais vagas em edifícios garagem, com incentivos municipais para sua construção, e cobra uma ênfase do investimento em transporte coletivo. Só senti falta de uma recomendação para o uso integrado da bicicleta, bicicletários nos terminais de ônibus, metrô e ônibus com bicicletas. Pisada de bola!

O problema que precisa ser enfrentado é que a cidade não comporta tantos carros, não foi dimensionada para isto. Quem devia transportar as pessoas, rápido e muito confortável, deveria ser o sistema de transporte público e as bicicletas. Não adianta a cidade construir 3, 30, 300 edifícios garagem em todos os pontos, porque as pessoas ainda têm de usar as vias e ruas para chegar neles. O tráfego da cidade só vai melhorar quando tiramos uma grande quantidade de carros das ruas, quando o transporte individual perder a prioridade que os órgãos oficiais dão a ele, a importância que o carro tem na frente do resto. E não vai ser construindo edifícios garagem que isto vai acontecer. Nem mesmo com novas pontes, viadutos e avenidas. Tudo isto desafoga por um curtísimo período de tempo. Logo, entope de novo!

Mas, pensando bem, para a gente talvez seja bom que entupa logo tudo de uma vez.
MST, volta aqui!!!! :)))

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19 de abril de 2010

AINDA TEM QUEM USE...

Amigos...

Como parte de minha mesopotâmica campanha para termos MAIS E MELHORES BICICLETÁRIOS na cidade, espalhei a solicitação de fotos destes locais na cidade, para colocar aqui. Abaixo um relato do primeiro resultado real, com fotos do Bicicletário do HIPERBOMPREÇO da Av.Recife, enviados pelo Fernando Simões.

Interessante como a Walmart ganha tanto na cidade e faz de conta que faz tanto por nós. Considerando que muita gente usa a bicicleta no dia a dia, tanto pessoas humildes quanto formadores de opinião como eu mesmo, eles têm pouco ou nenhum real interesse ambiental. Se já não bastasse que vários estacionamentos de suas lojas não dispõem de muitas árvores (ou existem, mas são CAPADAS em suas folhas, ostensivamente!) aumentando o calor nas lojas e, por isto, desperdiçando um horror de energia com o ar condicionados, os bicicletários são mal feitos, dispostos em locais inadequados, sem cobertura e porcamente vigiados por incapazes. No espaço de dois carros, seria possível colocar um belo bicicletário para 20 ou 30 bicicletas, bem guardadas e em área coberta. Mas para que não é mesmo WALMART?

Vejam as fotos e o relato de nosso seguidor e usuário (infelizmente) deste mercado!



Fotos: Fernando Simões/2010

Caro Rogerio


Conforme voce havia solicitado, anexo algumas fotos do bibicletario do hiper bompreço da av Recife.
Ele foi criado não faz muito tempo (acho que tem no maximo uns 2 meses) ... não sei se foi para atender alguma lei ou apenas pra fazer graça.
Aparentemente o material utilizado não é novo (como se tivesse sido reaproveitado de outro local) ... é composto de tres traves com 9 ganchos cada e mais duas barras fixadas no chão com 10 baias cada. Mas isso nao adianta muito porque o pessoal amarra de qualquer forma! Não tem qualquer corberura para proteger do sol ou chuva enquanto a maioria das posições para estacionar carro são cobertas com uma especie de tecido. O local que eles escolheram para o bicicletario antigamente tambem era usado por veiculos, eles colocaram uns cones estreitando a entrada e permitem apenas acesso de motos e bikes que fica do lado oposto dos coletores seletivos de lixo.
No local existe um segurança que infelizmente me abordou e me impediu de registrar mais fotos alegando que so com autorização da gerencia poderia tirar no maximo ate 10 fotos ... quando eu tentei tirar mais fotos, acionaram outro segurança que rapidinho chegou em uma moto e praticamente me expulsou dos limites do estabelecimento.
Nestas condições, não pude mais avaliar se eles exigem identidade dos ciclistas ou fazem algum tipo de controle. Tambem não encontrei nenhum dos ciclistas por la para perguntar a opinião deles sobre a qualidade deste serviço oferecido aos clientes ciclistas.
As fotos foram registradas no sabado dia 17/04/2010 as 08:10 h quando chovia fraco e talvez por isso so 7 bicicletas e 4 motos estavam estacionadas.
at
Fernando

O WALMART ainda tem sorte de que as pessoas que pedalam e costumam comprar lá, AINDA não se conscientizaram destas falhas. Talvez ele esteja esperando os boicotes para começar a agir. Bem conscientes, não acham! E isto para nem falar da agressão que o Fernando sofreu para fazer estas fotos. Quem sabe se um dia, juntarmos uns 100 ciclistas, pararmos na porta do mesmo mercado, cada um fazendo 10 fotos, sem falar nada, só fotografando e depois mandando suas 10 fotos para o Walmart com a frase "EU ESTIVE NO SEU BICICLETÁRIO E NÃO GOSTEI DA PORCARIA QUE VCS OFERECEM COMO LOCAL PARA GUARDAR MINHA BIKE" a coisa não muda?! Não precisamos usar força para exigir nossos direitos: com a internet a mão podemos fazer uma enorme variedade de protestos muito efetivos! Aproveitem, façam os seus!

Quem sabe se o EXTRA ou o CARREFOUR colocarem bons bicicletários a gente não resolva ir comprar neles preferencialmente?!


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NATUREZA QUE TE QUERO...


Fotos: a maioria, Rogério Leite. Nas que eu apareço (com camisa amarela da BICICLETADA RECIFE),
fotos do Eurico França do Corujaqueira e Roberta Tavares do APS)!


Amigos...

Ontem saí com o APS para um passeio interessante. Um dos bons motivos pelos quais passeios do grupo são legais são os locais que conhecemos. Quem pedala sempre à noite ou quem pedala muito só, como eu, fica relativamente limitado nos roteiros que faz pela cidade. Limitados pela segurança patrimonial e pelo trânsito. O APS supre esta deficiência, volta e meia, com roteiros muito inovadores. E isto é um adicional para a "porta de entrada" ao ciclismo e pedalismo urbano, uma verdadeira escola de ciclistas. Muitos reclamam da velocidade mais baixa deles, mas o APS tem essencialmente um cunho cultural, não é um espaço de formação esportiva, nem mesmo de condicionamento físico. É um espaço de lazer com a bicicleta, de descoberta do prazer de pedalar pela cidade, de ver o que ela tem escondido. E como tem coisa escondida por aqui!

Ontem fomos a um destes locais, um pequeno sítio de 13 hectares em Guabiraba, Zona Norte do Recife, depois da BR101, onde existe uma comunidade voltada para a educação ambiental. E como tal, vivem de forma ambientalmente sustentável, não poluindo e preservando os recursos naturais da região, colocada bem em cima do maior aquífero da região metropolitana do Recife. Preservar a mata do local é uma necessidade para manter o fornecimento de água para a cidade.

A comunidade BICHO DO MATO foi uma descoberta agradável. Só de pensar se eu mesmo conseguiria viver em condições tão simples ou se criaria minha filhota ali, já valeu o passeio. Não nos damos conta de como nos tornamos dependentes da tecnologia e dos confortos da vida moderna até ver que é possível. Já havia percebido que precisamos realmente de muito pouco para viver quando peregrinei a Santiago de Compostela. Mas 10 anos já passaram e, naturamente, conforto é sedutor demais. A gente termina voltando para ele se não houver uma constante lembrança de como é possível viver com menos, de forma mais integrada à natureza.

E foi a bicicleta quem me proporcionou este momento de percepção e que me ajuda a manter esta lembrança. Ela também uma forma mais simples de mobilidade, sem poluição ou outras formas de consumo de recursos do meio ambiente. Ela nos coloca sempre em contato com o mundo real, não nos isola, nos lembra que o planeta é único, que tem gente demais (e carros, nem se fala!) e que estamos "comendo" tudo que podemos, tal qual formigas. A diferença é que as formigas podem mudar o formigueiro de lugar. E nós, podemos mudar de planeta?

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17 de abril de 2010

TEMPORADA DE PRAZER EM PEDALAR...


Amigos...

O "outono" chegou e com ele o clima ameno que Recife tem em grande parte do ano. Ora faz um solzinho gostoso, ora chove, às vezes forte e curto, às vezes de leve e o dia todo! È o tempo ideal para o pedalar por lazer. Sim, porque pedalar para o trabalho ou em uma saída profissional, ou mesmo uma ida ao cinema, não é tão legal assim. Você se arrisca a chegar molhado. Por outro lado é a hora da lama, dos alagamentos e das grandes poças que dão prazer a quem pedala, mesmo com alguns riscos para a saúde!

Portanto, tire os paralamas do armário e bote na bike! Ponha sua bermuda de lycra com almofadinha! Bote tudo de valor dentro de um saco plástico e saia para ver a cidade. Pedalar na chuva é um grande prazer.

Agora algumas recomendações simples:
  • ILUMINE-SE. Na chuva você fica ainda menos visível. Portanto, roupas claras, faixas refletivas e muitas lanterninhas piscantes.
  • PROTEJA-SE. Equipamento de segurança nunca é demais, mas um casaco corta-vento pode ajudar, se você for friorento. Recife é quente até no inverno, afinal!
  • LIMPE-SE. Terminou o pedal, dê atenção a sua saúde. Afinal vc não sabe por onde andaram aquelas águas todas que você passou. Lave-se bem com sabonete antibacteriano e escova, de alto a baixo. E desinfete suas roupas também! Sol em tudo que não puder ser lavado.
  • REHABILITE-SE. Sim, a magrela está suja, podre mesmo. Precisa ser limpa para que você posse estar pronto para a próxima. Lama daquelas que não sai de jeito nenhum? Lavajato resolve! Se for apenas sujeira simples, espere secar e remova com um escovão. E não esqueça de lubrificar a bike toda, para deixa-la um "filé"!!
Aproveite o tempo gostoso de pedalar com segurança e prazer.

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15 de abril de 2010

BICICLETADA RECIFE, ABRIL 2010



Amigos...

Como alguns já sabem, eu resolvi participar da BICICLETADA RECIFE e ver o que se propõe este movimento. Não é um movimento organizado, com chefes ou líderes. É quase um FLASHMOB, uma mobilização relâmpago de gente que usa a bicicleta como veículo e quer divulgar esta forma de mobilidade para os usuários de carros. É um movimento tranquilo e que segue as mesmas regras de comportamento que devem ser seguidas por todos os ciclistas, apesar do que já foi dito em contrário. E o Pedalando & Olhando vai lá para ver o que é mesmo que acontece.

A BICICLETADA RECIFE rola toda última sexta-feira de cada mês. Em abril é no dia 30. As pessoas se reunem na Praça do Derby, no coreto da praça, perto do Bradesco, por volta das 18h. A saída é as 19h, e todos podem participar, basta querer e ter uma bicicleta. O passeio percorre as vias da cidade, procurando deslocar-se de forma ordeira. Claro que o trânsito neste horário e nos locais por onde passa o grupo fica complicado. Mas tudo precisa ser enfrentado com bom humor e tranquilidade. Não é um movimento de agressão aos demais presentes no trânsito, mas de conquista de espaço e esclarecimento da população.

Mais informações sobre a BICICLETADA aqui e aqui. Venha com espírito leve, alma limpa e bom humor incrementado! Esperamos todos vocês!

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LINDA, SUJA E MAL CUIDADA!

Mais Fotos de Maria Helena do Nascimento, no Cidadão Repórter
Data das fotos: Sábado, 12.12.2009 // 21:45 horas

Amigos...

Pedalar de madrugada tem uma vantagem adicional que poucos percebem. A cidade vazia e sem gente, permite ser vista pelo que ela é, pelo local que ocupa no espaço geográfico, por suas características visuais e pelo que seu povo faz com ela.

Recife quando vista assim, sem ninguém nas ruas, se mostra uma cidade muito bem aquinhoada por Deus. Uma cidade debruçada entre rios, de águas tranquilas, com o mar ali do lado. Uma cidade com belos palácios e casas simples também.

Pena que em grande extensão é também uma cidade suja e mal cuidada. Quem passa cedinho pelas ruas do comércio da cidade observa a falta de cuidado dos donos das lojas que vão fazendo reformas e enxertos de qualquer forma, sem um cuidado arquitetônico, sem respeitar os projetos originais, nem mesmo pensar em um conjunto arquitetônico de cada rua. Sem manter as ruas limpas e ordenadas, é só pobreza e miséria o que se atrai para lá. Sem o ordenamento do poder público, sempre ausente, mostra aquilo que falta em nossos empresários: falta de cultura, falta de visão.

Gente dormindo nas marquises, nas ruas, no passado era uma coisa rara. Hoje, é quase um condomínio noturno, amplamente tolerado pelas autoridades ditas socialmente responsáveis, fartamente explorado pelos necessitados, desvalidos e abandonados pela sociedade, sem alternativas dignas. Puxadores de carroças de lixo, agora "catadores de material reciclável", como se mudando o nome mudasse a natureza miserável dos desamparados, continuam a proliferar, sem que nossos gestores acordem para uma cidade que está prestes a afundar na própria miséria.

Recife, uma cidade que tem um Centro que parece um subúrbio pobre e miserável de uma cidade melhor. Tenho vergonha de levar alguém para passear por lá. E ainda falamos "em desenvolvimento". Quem passa por ali neste horário, tem certeza de que não passamos de terceiro mundo. Se muito!

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14 de abril de 2010

ESCOLA DE CICLISTAS... PROBLEMAS!

Amigos...

Como já coloquei aqui algumas vezes, considero os passeios que os grupos CORUJAQUEIRA, CICLOADVENTURE e APS oferecem como sendo verdadeiras escolas de ciclistas. Os passeios são muito bem organizados e tudo de graça, baseado na boa vontade e na idéia de colaborar com a divulgação da cultura da bicicleta em Recife. Sou em todos os casos, um defensor dos grupos e de seus organizadores.

Mas, nos nossos tempos, as escolas, formais ou informais que sejam, todas carecem de que seus alunos tenham EDUCAÇÃO DOMÉSTICA. Creio eu que muitos pais só podem ter contribuído com o material genético, porque o resto da criação ficou a cargo de algum idiota ignorante que não deu a mínima noção de respeito e comunidade aos rebentos.

A coisa que mais vemos nos passeios semanais são ciclistas que desprezam ostensivamente as regras de boa conduta no tráfego e as instruções dos organizadores. Ciclistas que pedalam fora do grupo, fazem manobras arriscadas, e engrossam o problema que é gerir 200, 300 pessoas no trânsito da cidade, mesmo em horários de baixo movimento. O que deveria ser uma coisa agradável, um momento de relax, aprendizado e troca de experiências para quem busca os passeios, muitas vezes se transforma em uma fonte de estresse desmedido. E os organizadores só podem alertar e pedir. Quase como numa escola destas cujos "resultados" volta e meia aparecem nas páginas policiais.

Cabe a quem pedala nestes grupos seguir as regras. Não existe margem para discutir isto DURANTE os passeios. Quem quiser fazer isto, deve contatar os grupos e fazer sua reclamação. Mas no passeio, regras existem para a segurança de todos, para o prazer de pedalar e relaxar, para serem seguidas. Quem não quer segui-las que não saia! E depois nos queixamos dos motoristas que não nos respeitam? A gente nem consegue se dar ao respeito!

Quem quer e gosta de aventuras, adrenalina e riscos, o Recife tem a oferecer as melhores "bocas" onde passar com a bicicleta, de preferência bem cara. É o "filé" das aventuras em tempo real! Risco máximo para quem pratica, diversão garantida para quem oferece!

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13 de abril de 2010

ALIVIANTES...

Amigos

AVISO AOS PEDALEIROS e CICLOTURISTAS que resolverem passar no Rio Grande do Norte. Em Mossoró, uma espécie única de garças está comendo ciclistas, e sem farinha! Vejam as fotos enviadas pelo correspondente do P&O na cidade, Dr.DJ, aterrorizado com o amigo sendo traçado pela garça!










Não tenha receio. Os fusquinhas ainda não viraram garças comedoras de gente. Esta é uma escultura do artista plástico potiguar Guaraci Gabriel, residente em Natal. O detalhe mais importante é que as garças costumam comer de tudo, portanto, são um paralelo com o trânsito caótico que "come" literalmente todos os ciclistas!

Humor potiguar!

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12 de abril de 2010

NÃO FAÇA AOS OUTROS...

Amigos...

Quem pedala nas ruas tem inúmeros problemas. Agora me peguei pensando em mim mesmo pedalando. Eu não sou um alemão, de respeito e precisão absolutas! Eu pego a contramão e ando pela esquerda algumas vezes, mas tem alguns requisitos para isto:
  • NUNCA faço isto pondo minha vida ou a de outras pessoas em risco;
  • NUNCA faço isto se houver um caminho alternativo, seguro e com uma distância similar (mesmo que seja maior, que não seja muito maior) e ...
  • NUNCA faço se isto for trazer incômodos aos demais presentes no tráfego.
As maiores burradas que um ciclista pode cometer para mim são:
  • CORTAR ÔNIBUS nas paradas!
  • PEDALAR NA CONTRAMÃO no meio do tráfego!
  • PEDALAR PELAS CALÇADAS!
  • ATRAVESSAR NO SINAL VERMELHO!
  • ZIGUEZAQUEAR PELO MEIO DO TRÁFEGO!
Os grupos em que pedalo respeitam as regras. Os que já experimentei e não respeitam, não volto. Os que já experimentei e foram do tipo CONTRAVENTORES PROFISSIONAIS, nem lembro que existem, não cito, não critico, mas não vou, não recomendo e ainda desestimulo a quem diz que vai, contando minha experiência.

Acho que existe uma enorme quantidade de grupos, cada um faz aquilo que sua consciência permite e aceita. Eu procuro ser exemplo ao pedalar, porque acredito que só sendo exemplo posso exigir dos demais o mínimo de respeito. Quantas vezes vi ciclistas ultrapassando ônibus nas paradas? Quantas vezes passei por ciclistas com 2 ou 3 crianças na bike pedalando na contramão? Quem quer fazer merda, faz, eu prefiro não fazer. Questão de opção. Mas eu pego a contramão toda terça feira, descida da ponte da Torre, quando volto do Corujaqueira, às 23, 24h, não tem trânsito, o risco é baixo, e as opções são menos seguras ou muito mais longas. Eu cruzo sinais vermelhos, com cuidado, todas as quintas, 4:50h da MANHÃ, porque estou só na rua, um carro perdido que se ouve ao longe.

Como disse, não sou alemão mesmo que simpatize com eles, e com certeza, não sou perfeito!
Sigo as regras quando existem outros "atores" no palco urbano. E sigo minha consciência quando estou sozinho e não vou perturbar ninguém. É a máxima NÃO FAÇA AOS OUTROS AQUILO QUE VC NÃO QUER QUE SEJA FEITO A VOCÊ, aplicada ao pedalismo!

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SOBE MAIS UM CICLISTA... DESCONHECIDO!


Amigos...

Neste final de semana outro ciclista foi atropelado por um bêbado irresponsável. Notícia do JC. Pior é que apesar de ser a parte fraca, ainda tem gente que pensa nele como culpado. Se fosse um pedestre, será que pensariam assim? Porque o carro, mais rápido, mais pesado, e guiado por um irresponsável que mata, aindatem tanto cartaz na nossa cultura? Um irresponsável que DEPOIS DE TER SIDO ATENDIDO EM DOIS HOSPITAIS ainda apresentava sinais claros de embriaguês, com mais do DOBRO de álcool no sangue que o máximo permitido! E o coitado do ciclista, ANÔNIMO e DESCONHECIDO, provavelmente um pai de família indo para casa no transporte que pode usar, "sobe" sem ao menos ter tempo de avisar a família. E o motorista ainda alega que não tinha bebido?!?!

Pior a atitude da Lei, acusado de HOMICÍDIO DOLOSO, paga fiança de apenas 800 REAIS e sai LIVRE para responder ao processo pelo qual nunca vai ser mesmo condenado. 800 reais é quanto vale a vida de um pai de família. Pra que comprar matadores?! Alugue um carro e mate seus desafetos com ele. MUITO MAIS BARATO! Quem dirige tem de ter responsabilidade para tal. E se não tem CABE AO ESTADO preservar a vida dos demais. HOMICIDIO CULPOSO?! Quero ver se ele fosse para o COTEL, se pegasse 20 anos de cadeia por assassinato, se fosse obrigado a sustentar a família da vítima pelo resto da vida dele, para ver se bebia?

Nós que somos ciclistas e pedalamos muito pela cidade, sabemos que corremos riscos com estes doidos. Tenho poucas reclamações sobre os motoristas em geral, replico mais o que vocês me contam. Mas eu mesmo só fui triscado por um táxi uma vez, e tiraram uns finos em mim outras duas ou três vezes. Mas lembro que quando comecei a pedalar, e sugeri criar um grupo para pedalar nos sábados de manhã, ouvi de vários o alerta que era a HORA DOS BÊBADOS, que tinha muito motorista que saia embriagado dos bares e fazia miséria. Alto risco, pedalar. Mas parece que não tem hora para isto não! E não vai ter enquanto a Lei Seca não for cumprida rigidamente pelas autoridades.

Vivem dando mole para estes assassinos. Cumplicidade ALCOÓLICA?

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11 de abril de 2010

BIKE ROUBADA!


ATENÇÃO... ESTA BIKE FOI ROUBADA!

Amigos...

A bike Mônaco do Enrique Castellar foi roubada da garagem de seu prédio. Ela tinha bolsa de ferramentas da Mônaco, algumas peças eram da Shimano como os dois câmbios, o pedivela, a catraca, tinha buzina e levou até o cadeado de código!!! Quem suspeitar ou ver uma parecida, ou achar a mesma, informe pelo email do Enrique! O quadro Mônaco é muito comum e Enrique não colocou nada que a personalizassel, o que vai dificultar um possível reconhecimento. Pior que se alguma parecida for encontrada, ele mesmo não terá como provar que é a dele, além das fotos e das testemunhas que já o viram com a bike dele. De qualquer forma, é uma pena, porque Enrique é figurinha tarimbada nos passeios do Corujaqueira e dos demais grupos da cidade. Estamos torcendo para que ele recupere a bike ou parta para outra, o mais rápido possível!

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E O PAU COMENDO!

Amigos...

Existem muitas formas de conseguir qualquer coisa, inclusive valer nossos direitos. A via do confronto é uma. A via da negociação é outra. Eu nunca fui muito de brigar, sempre fui habilidoso com o papo, resolvia minhas discussões na conversa. E com minha "massa muscular", não faltam argumentos, mesmo que nunca tenha precisado usá-la! A gente pedir uma força não é vergonha. É uma questão de educação. Gentileza é muito confundido com fraqueza, educação doméstica com fragilidade. A gente tem direito, nunca deve abdicar de cobra-los, mas partir para a ignorância do zero é uma falta de educação sem par! E não é justamente isto que combatemos, o uso da força em vez da educação? O uso das 2 toneladas do carro contra nossa fragilidade ciclística? O uso da velocidade grande dele para nos empurrar para fora da via?

Passei 20 anos na Bahia e hoje descubro que a cidade em que cresci e me fiz gente é uma cidade de mal-educados crônicos. Hoje em apenas 8 km de pedal peguei 5 infrações graves de motoristas, furando sinais, entrando na contramão ou em cruzamentos proibidos. Já me acostumei com a enorme quantidade de gente que não pede um simples por favor ao tentar passar, não agradece os outros por uma gentileza, não tem um pingo de educação BÁSICA, DOMÉSTICA, DE CASA! Será que nestes 20 anos deixamos de ter mãe? Ou as mães daqui esqueceram de puxar as orelhas do povo e ficou todo mundo bruto, rústico, mal-educado! Ou então é tudo filho de chocadeira!

Parece que em algum lugar puxaram a tomada da vergonha, da falta de educação, do descaramento. Tudo hoje é para ser agressivo. Não se faz mais alguma coisa sem ter de considerar a agressividade. Carros tem design "agressivo". Empresa precisam ser mais "agressivas" no mercado.

Depois não sabem como tem tanta violência e brutalidade nas ruas. Como ter paz se tudo que fazemos estimula a matança! A paz começa em cada um. Cada um precisa refletir sobre o que faz, sobre as opções e "lutas" que participa, enxergando até que ponto está indo e até que ponto deixa de ser humano e passa a ser bicho, matando para não morrer.

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9 de abril de 2010

BRUTALIZARAM NOSSA GENTE...

Amigos...

Eu e minha namorada comentamos sempre a flagrante falta de educação que surgiu no trânsito do Recife. Quem dirige ou pedala na cidade, percebe que acontece um sem número de situações em que se percebe a má vontade dos motoristas, a grosseria e a falta de cortesia com os demais. Até na TV [TV BRASIL, apenas e infelizmente] já começaram a fazer campanha pela cordialidade, pelo retorno aos valores da educação. Mas o que fazer quando nem as pessoas de mais idade e que com certeza tiveram mais educação doméstica, respeitam o próximo quando dirigem.

A baixa qualidade de nossa educação é reflexo das várias gerações que não receberam a devida atenção dos gestores do país. Um avô hoje, foi pai ontem e filho anteontem. E quando foi filho, não teve a adequada educação dos pais, envolvidos com a crescente necessidade de sobrevivência. A situação apenas piorou com o crescimento demográfico. E depois "não sabemos" o que causa tanta criminalidade, medo, insegurança, violência e brutalidade!

Conseguir reverter este processo depende de educar melhor as crianças hoje. Criar valores simples, divulga-los, massifica-los, interioriza-los. Não adianta elaborar muito, porque as mentes ignaras já formadas não são capazes de absorver complexas relações. Explicar e replicar o respeito pela vida e pelas pessoas, quaisquer que sejam elas. Se só isto for absorvido pela sociedade já teremos feito muito por ela. Prefiro acreditar que ainda temos tempo para reverter a situação.

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8 de abril de 2010

PEDALAR É CHIQUE?!?!



Amigos...

Ainda convivemos todos com o uso da bicicleta como forma de lazer e atividade física apenas. Muitos só saem de bike se usarem bermudas com gel, sapatinhas e camisetas de lycra justissima, mesmo com obscenas panças espremidas no conjunto! Verdadeiros "colchões amarrados" ! hahaha

Pelo mundo à fora, tem crescido o uso da bike como meio de transporte no dia a dia, e vários sites mostram pessoas que vão e voltam ao trabalho com o mais variado vestuário, totalmente normal e não dedicado ao ciclismo. Vão para o trabalho de terno, jeans, algumas mulheres de vestidos soltos ao vento e saltos alto. 100% Lycra FREE, como dito no Copenhagenize.com.

Eu mesmo costumo usar minhas 3 surradissimas bermudas de ciclismo quando saio a passeio. Mas quando uso a bike como veículo, uso sempre bermudas simples cheias de bolsos para nem precisar carregar bolsa. E pedalando de papete. Foi assim que descobri que é gostoso pedalar ao natural, sem roupas especiais. Muito mais confortável em distâncias curtas.

Muitos vão alegar o calor, e é verdade que vivemos um momento tórrido aqui em HELLcife. Mas roupas de algodão folgadas são muito mais confortáveis que as de lycra. Com passo moderado, qualquer pedalista chega seco ao destino. Basta querer.

Será que Recife tem quem goste de pedalar sem ser corredor? Será que temos lugar para um RECIFE PEDAL CHIQUE aqui na cidade? Teremos um dia belas mulheres pedalando bem vestidas e arejadas? È esperar para ver!

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7 de abril de 2010

PNEUS E BANHAS EM GERAL...

Amigos...

Ontem estava pedalando no Corujaqueira e conversando sobre aquele grande e primeiro objetivo que leva as pessoas a comprarem uma bicicleta: perder as gordurinhas indesejáveis. O cara faz 40, vai no médico com aquela invejável barriga, amiga inseparável dele desde os 20, e o médico taxa logo: vá fazer exercício porque senão seu coração já era!

Ai o sujeito compra uma bike e resolve sair por ai, em grupos ou sozinho, disposto a "torrar" as banhas da cintura, "ficar sarado!". Já de cara mete uma relação de câmbio nas alturas, resolvido que está a ver o resultado de 20 anos de desmazelo, sumir na primeira pedalada. Claro que não some! Se sumisse, não tinha tanto barrigudo pedalando. E como tem!

Estamos acostumados a acreditar que botando força, estamos gastando muito mais calorias. Porém muita desta força é um trabalho anaeróbico, consome muita energia, mas em curto espaço de tempo. Retirar os incômodos pneuzinhos exige mais paciência e determinação. Escolha uma relação confortável até você se acostumar com o ato de pedalar e vá aumentando a velocidade que você consegue com ela. Observe que em determinadas relações a medida que a velocidade aumenta, o pedal fica cada vez mais leve, mas você precisa pedalar cada vez mais rápido para conseguir mantê-la. E isto é trabalho aeróbico! E isto torra banha!

É nesta fase do trabalho que você está efetivamente limpando o corpo. Muitos relatam que "acaba logo o gás"! Por que seria? Ora, se não tem peso no pedal, quem está acabando com seu gás? Fique esperto e lembre-se, quem quer queimar e reduzir peso, pedala com maior cadência e com menor carga.

E claro, não vai para o Bugaloo bater um super-hiper-max-qualquer coisa depois, senão joga todo o esforço no ralo!

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6 de abril de 2010

ALIVIANTES

Nova série de posts que inicio com este, os ALIVIANTES, são pontas de humor sobre qualquer assunto, voltado para aqueles ciclistas e seguidores que PRECISARAM usar o carro hoje cedo, e já chegaram no trabalho ESTRESSADOS com o trânsito [BEM FEITO! Quem mandou ir de carro? DEVIA TER USADO A BIKE!]
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AS DEZ MAIORES VANTAGENS DE SER POBRE
Postado por Luciano Ricardo / [MEUS ACRÉSCIMOS]

  1. É SIMPLES... você não perde o seu precioso tempo com grandes sonhos e se contenta com um sonho de padaria no almoço e um sonho de valsa no jantar. [Quando tem dinheiro para os dois!]
  2. É VALORIZADOR... em um mundo de mulheres tão interesseiras e oportunistas, só as sinceras e verdadeiras dão bola para você! [Nem perca seu tempo procurando por elas, estão extintas?!] O problema é aguentar ficar sozinho!
  3. É SAUDÁVEL... você tem uma vida de atleta, correndo para alcançar o ônibus, malhando para conseguir um lugar para sentar e se alongando para passar por baixo da catraca! [E sendo suavemente massageado ao se espremer para sair dele!]
  4. É ANTI-ESTRESSANTE... nenhum vendedor te liga para empurrar alguma buginganga porque, além da sua conta estar negativa, você não tem telefone! [Nem celular, nem imaiu!]
  5. É ALIVIANTE... com a sua fama de pé-rapado, nenhum amigo te pede dinheiro emprestado e, dependendo do seu grau de pobreza, eles nem serão mais seus amigos! [Porque vai ser você pedindo o tempo todo!]
  6. É EMOCIONANTE... você nunca sabe se o dinheiro vai chegar até o final do mês e, assim, tem uma rotina muito menos previsível! [E ainda terá de fazer a fila do sopão para completar a bóia]
  7. É INVEJÁVEL... enquanto os seus vizinhos viajam, pegam trânsito no feriado e sofrem em praias lotadas, você descansa na comodidade do seu barraco! [e só ouvindo rádio AM]
  8. É ÚTIL... você tem de trabalhar aos domingos para fazer hora-extra e, assim, não precisa assistir aos programas que são campeões de audiência em encheção de saco! [Ai não que eu preciso ver minha TELESENA todo domingo no Sílvio!]
  9. É SEGURO... você não precisa levar a carteira para todos os lugares que for, pois ela está sempre vazia. Assim os trombadinhas vão passar longe de você. [E se se aproximarem, vai ser de pena, para dar um troco a quem está mais necessitado do que eles!]
  10. É GRATIFICANTE... sem dinheiro para acessar a internet, você nunca vai ler textos cretinos como esse!!! [ou tão bem comentados como o que vc vai postar abaixo!]

5 de abril de 2010

AO MEU 50º SEGUIDOR...AFINAL!!!

UPDATE...
PARABÉNS FERNANDO SIMÕES... MEU 50º SEGUIDOR!!!
Se você acaba de ganhar um conjunto de 3 adesivos do Pedalando & Olhando (um para seu carro, para você se lembrar de NÃO usá-lo, um para sua BIKE e outro para seu CAPACETE!). Se você for participante do APS OU CORUJAQUEIRA, identifique-se comigo nos passeios e pegue os seus adesivos. Se não for, entre em contato com meu email e a gente combina como posso te enviar ou te entregar os adesivos! BEM VINDO ao BLOG DE CICLOCULTURA do Recife!!

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Amigos...

Quem será meu 50º SEGUIDOR OFICIAL DO PEDALANDO & OLHANDO? Realmente não sei , assim como não sei se todos que seguem meu blog acompanham realmente os meus posts. Quero acreditar que sim, que estão aí porque critico, analiso, exponho, gasto tempo OLHANDO o que passa por ai enquanto PEDALO, e pondo isto publicado aqui no blog. E faço isto por vocês e por mim. Sim, porque postando aqui descobri uma ótima forma de me manter treinado em português, em especial uma coisa chatíssima de se estudar em teoria: coesão e coerência. São tantos assuntos que explodem quando começo a escrever que sempre tive dificuldades para ordenar o conteúdo das minhas redações. Mas quando se escreve para os outros, você tem de colocar o conteúdo de uma forma que a leitura flua com facilidade, que seja agradável de ler. E escrever todos os dias no meu blog tem me ajudado e muito nos concursos que tenho feito. Ficou muito fácil analisar as questões de ordenamento de parágrafos e identificação de erros de coesão e coerência das questões de concurso. Além do mais, procuro escrever direito, e isto tem também me ajudado a manter os conhecimentos sobre algumas regras gramaticais e aplicações do português que sempre exigiram muito de mim, como crase, regência, etc.

Enfim, escrevo este esperando que apareça meu 50º SEGUIDOR, mas pensando nos outros 49 que estão ai desde o começo. Obrigado a vcs!

COMENTEM, SE QUISEREM!!!

QUEIMANDO OS OVOS...[EITA!]

Amigos...

O título com duplo sentido vem mesmo a calhar! Primeiro, vocês devem estar todos com um "pneu" extra de ovo de páscoa em torno da cintura, saturada de libações gastronômicas quando deviam era ter feito jejum espiritual! É depois do banho de hoje, na hora da revisão física, que a culpa vai bater forte, é quando vão notar o prejuízo. E aí, vai entrar o segundo motivo, culpados que estamos, resolvemos pedalar tudo que temos direito, em cima dos coitados [nós, homens, sensíveis a raladuras e espremeduras nos nossos, molinhos que são os não ditos cujos]!

Todos precisamos estar conscientes que não é um dia ou dois de super-esforço adicional que vai afetar o tamanho do pneu, mas que pode afetar e muito as assaduras, as queimações lá na vizinhança do nosso "amigão"! Agora é a fase da culpa, mas a gente precisa tratar a coisa com moderação. Se você já vinha pedalando forte, um dia ou dois de permissividade, vai apenas reduzir um pouco sua "performance". Manter o nível recupera logo os exageros, sem danos maiores. Se você, por outro lado, andava devagar quase parando, partir a 100 km/semana de pedal vai queimar é tudo!

Portanto, moderação e tenacidade é o recomendado. Moderação faz você ir devagar no começo, mas sempre um pouquinho mais que a média, e sempre crescendo. Tenacidade não deixa você desistir no meio do treino. Comece tomando uma boa medida sua: fita métrica à mão, meça biceps, antebraço, coxas [meio e joelho], barrigas das pernas, e os piores, peitoral, pança e quadril! A consciência culpada ajuda e muito na hora de resistir as tentações. Aproveite também para se pesar, mas não sofra com o que você considerar superpeso. Quando doer a consciência pense em Arnold Schwarzenegger, que no auge pesava 150kg de puro músculo. Peso só é problema se for feito de banha!

E já que falamos de banha, fique atento a sua alimentação. Só malhar sem controlar a boca, não resolve. Aprenda a sentir seu corpo e se não consegue, tente os Vigilantes, que pelo menos para nos ensinar a comer direito, são ótimos!

E comece hoje ainda. Se você deixar para amanhã, você está enganando a quem mesmo?

COMETEM!!!

3 de abril de 2010

TAMBÉM QUERO UM DESTES!!!

Amigos...

Depois de ver este vídeo, constatei mais uma vez que a gente é pobre. E não só de falta de recursos. É falta de visão mesmo... quero um bicicletário assim também!!!

Babem!!!


Claro que pedi um destes ao meu prefeito, que muito prontamente mandou eu tomar naquele lugar. Mas mesmo assim, fui capaz de mostrar a ele que a civilização existe, não é aqui em Recife, é em outro lugar, com mais recursos morais, intelectuais e criativos. Não é só questão de dinheiro, até porque ninguém no Japão acha que um serviço assim tinha de ser gratuito. É uma questão de público alvo, de ter quem use o serviço. Mas como tudo que ser refere a ciclocultura no Recife, estamos igual a tal famosa questão quem apareceu primeiro, o ovo ou a galinha. Não se usa a bike porque não temos infraestrutura. Não se faz a infraestrutura porque não tem quem use - na opinião de quem teria de faze-la! Pior, ainda penamos para varrerem a ciclofaixa da Avenida do Forte, que nunca foi repintada desde a inauguração e quase desaparece na via... Ainda imploramos para alguém remover os blocos de concreto colocados indevidamente na Ciclovia do Cavouco... Ainda sonhamos com o dia em que os nossos gestores resolvam criar um plano cicloviário e segui-lo a risca.

Ainda sonhamos...

COMENTEM!!!

1 de abril de 2010

AFINAL SAIU!

Amigos...

Recebi isto e repasso...

APROVADO PLANO CICLOVIÁRIO DE RECIFE!
Raul Lima
Da Agência Liers

O Prefeitura do Recife anunciou esta madrugada que aprovou o Plano Cicloviário do Recife, o planejamento de 158 km de ciclovias e ciclofaixas ligando todos os bairros da cidade através de corredores ciclísticos. Alguns dos corredores serão implantados paralelos aos corredores Norte-Sul, Leste-Oeste e a Via Mangue. Outros irão compor variantes interligando semi-circularmente estas cicloavenidas principais.
As cicloavenidas contarão ainda com pontos de parada e integração com ônibus, pontos de apoio com mecânico e ar comprimido para os pneus, e infraestrutura de descanso com bicicletário seguro. Tudo movido a energia solar e geradores eólicos.

ESTACIONAMENTOS

Também foi anunciado a decisão de acabar com os demais estacionamentos de veículos automotores no Centro da Cidade, todos convertidos em bicicletários. A conversão da faixa de veículos da Av. Conde da Boa Vista em ciclovia exclusiva e a transformação da Guararapes em uma enorme praça central da cidade também fazem parte do pacote. A prefeitura avisa que os projetos serão implementados nos próximos meses, visando melhorar a aparência geral do Centro da Cidade. Inicialmente, os proprietários dos prédios do entorno da Guararapes serão intimados a reformarem os mesmos sob risco de desapropriação para uso público. "O Recife não pode mais tolerar tamanho descaso com seu centro", declarou Paulo de Tarso Lima, porta-voz da PMR.

Da redação [01/04/2050]
COMENTEM!!!





PRIMEIRO DE ABRIL...

PEDAL CHIQUE... MODISMO OU TENDÊNCIA?

Amigos...

Alguns anos atrás, criado e incentivado pelo Copenhagenize.com, surgiu o COPENHAGEN CYCLE CHIC, um registro fotográfico da defesa da causa do pedalar com elegância. O CCC tem um site, conectado ao Copenhagenize.com que mostra fotos de pessoas elegantes pedalando em Copenhagen, Dinamarca.

A idéia pegou e vários outros CYCLE CHICs nasceram em várias cidades ao redor do mundo, inclusive no Brasil. Eles sempre advogam que pedalar no dia a dia é uma coisa normal, que você pode fazer com a roupa que estiver usando, com o sapato normal de trabalho. E que não é necessário nem lycras e jerseys especiais, nem sapatilhas, nem luvas ou outros equipamentos especiais. Bastam você, normalmente vestido, e sua bike.

Claro que eles esquecem de mencionar que também é preciso uma boa infraestrutura cicloviária e uma boa educação dos motoristas da cidade. Mas isto são detalhes!

Eles advogam que capacetes são desnecessários, e provam com números que os acidentes neste esquema de velocidade tranquila, são mínimos e não justificam o uso do capacete. Isto pode ser por lá, onde as vias urbanas não acumulam buracos, desníveis e outros impecilhos já nossos conhecidos. E também porque faltam aqui as duas coisas que eles não mencionam: infraestrutura e educação.

Mas de qualquer forma, o Pedal Chique é algo que já vem sendo praticado pelo mundo a fora, de forma crescente já tem algum tempo. Não é um modismo, mas uma tendência incentivada pelo tráfego excessivo, pelos problemas das grandes cidades, pela busca de algo que perdemos, tranquilidade. Valoriza o ato de pedalar como uma coisa normal, algo que você faz não porque está precisando perder peso, disputar distância ou mostrar velocidade, ou ainda, condicionar o coração. É a mesma coisa que pegar um ônibus para ir ao trabalho. Normal!

Alguns, claro, chegam a extremos, como o descrito no site ECOVELO, em que além de valorizar a simplicidade do pedalar, temos bicicletas vintage [tradicionais], vestuário de época, comportamento elegante. Lembra o pedalar nos anos 20. Talvez seja até um exagero, indo para o outro lado do que prega o CCC. Não só uma coisa normal, de elegância e simplicidade, mas uma coisa realmente chic, sofisticada.

Será que um dia nossas elites vão encarar um pedal assim?

COMENTEM!!!

DE OLHO NA BIKE



Click nas imagens e veja as fotos ampliadas no PICASA NA WEB!
Ei, QUER SUA FOTO AQUI TAMBÉM? Se tiver bicicleta nela, vale! Mande com uns 800 pixels de largura maior para CONTATO.RL@GMAIL.COM, com marca d'água, nome, email e/ou telefone. Atualizado todo final de semana.
No aguarde!

Original ROGÉRIO LEITE @ 2010