28 de junho de 2011

REPRESSÃO NECESSÁRIA PODE?

Amigos...

Quem vive em Recife não se dá conta de quanto o tecido social sofreu ao longo do tempo pela falta de ação dos gestores, municipais e estaduais.  Não sei se por vocação política ou por mera preguiça, muita coisa foi sendo feita na sombra da falta de atuação das instituições. Estava observando que Recife é uma das poucas cidades em que as pessoas sobem nos ônibus pela porta da frente. Tá que no exterior tem várias, mas na sua grande maioria, não existe uma ordem para subir nos ônibus, se pode subir pela frente ou por trás, a conveniência dos passageiros. Mas no Recife, a guisa de aumentar a segurança dos coletivos, assolados por assaltos e sem a necessária ação dos órgãos de repressão, a solução foi colocar cobrador e motoristas próximos e torcer para que nada de ruim ocorra: isto não acabou com os assaltos, apenas minimizou.  Mas o dano adicional que tal ação levou é patente: não temos proteção institucional. Esta mensagem sobra no inconsciente dos usuários. Assim como os outros tipos de violência, assaltos, furtos, etc, com o cidadão sem proteção, passa a mesma mensagem: o mato é ali, você está nele e sem cachorro nem ninguém que te proteja, portanto, te vira!
Isto é só mais uma lacuna, sintoma-problema que se espelha em completa libertinagem no tráfego, corrupção para todo lado, e desorganização urbana.  Calçadas mal conservadas, motoristas que fazem o que querem, ônibus que queimam paradas, "um por baixo" para o guarda olhar para o outro lado, e por ai vai. Se a multa é usada, surge que defenda a idéia de uma "indústria de multas". Mas se a gente pensar bem, como seria bom que os órgãos gestores fizessem uso ostensivo das multas, no estilo Tolerância Zero, que levasse cada motorista a pensar duas vezes antes de fazer uma bobagem?! Ou se a prefeitura se lembrasse de multar cada dono de calçada mal conservada e fora do padrão!?? Ou se os camelôs tivessem a mercadoria apreendida e uma bela multa aplicada se arriscasse a vender fora do lugar!!?
Indústria de multas ou uso de ferramentas reais de controle social?  Será que temos a capacidade de aceitar que nem toda repressão é ruim, e que as vezes é necessário reprimir maus comportamentos para que os bons se valorizem?  Será que nossos gestores teriam moral para fazer isto?

Eu acho que deviam multar todo e qq comportamento errado, inclusive dos próprios gestores.  E vc?

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23 de junho de 2011

ESTUDOS X AÇÕES

Acredite, isto FOI uma ciclofaixa, na 21 de Abril, San Martin! Passar uma vassora, manter limpa e funcionando, NÃO é prioridade para nenhum gestor! Ele nem pedala, "os pobres que sifu"!
Amigos...

De onde vem as idéias? De onde um prefeito tira a idéia de colocar uma ciclofaixa nesta ou naquela rua? Os urbanistas apontam para "claros e necessários estudos de mobilidade e usabilidade das ciclofaixas", levantando hipóteses, dados estatísticos e matemáticos que devem guiar os gestores sobre onde tal obra terá mais impacto. É a abordagem técnica, que os nossos gestores deveriam seguir e não usar sempre como desculpa para não fazer nada: "nada indica que tem usuários bastante", "não temos estudos", "estamos realizando levantamentos". Desculpas.

Recife vive dois dilemas que têm o mesmo causador:
  • o transporte público não funciona porque tem carros demais, e tem carros demais porque o transporte público é ruim.
  • a cidade não tem uma rede de ciclofaixas e bicicletários porque não tem ninguém para usa-las, e ninguém usa porque não tem ciclofaixas e bicicletários.

Em ambos os casos, o usuário do carro é o mais "sofrido": engarrafamentos, estacionamento, despesas. E claro, tudo isto chama muito a atenção do poderosos, que nem pedalam nem usam o transporte público, mas usam os carros e são da classe "sofrida" dos motoristas. Mas é uma classe menor. Muito mais gente se desloca de ônibus e também muito mais gente usa a bicicleta como meio de transporte, especialmente neste caso, pessoas de baixa renda e carentes de apoio oficial. Qualquer ação que melhore estas duas formas de mobilidade atingirá uma grande massa de cidadãos. É, inegalvelmente, muito mais justa socialmente que gastar rios de dinheiro para construir novas avenidas e viadutos!

Mas fazer isto não atingirá aos políticos. Estes, ainda usuários dos carros, continuarão presos nos engarrafamentos que eles mesmo promovem. Só isto explica se gastar um rio de dinheiro numa via expressa de 4 km, deixando de investir maciçamente em transporte público e por bicicleta. $E for $Ó por I$$0!!!

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22 de junho de 2011

PROVINCIANOS...


via 10/hora


Amigos...

Comecem assistindo ao vídeo aí de cima. Conheçam um pouco de história de como Copenhagen chegou a ser o que é. Chegou por ter um povo educado e atuante politicamente. Povo que pensa com racionalidade quanto aos seus problemas e não fica querendo "ser mais do que o pano dá" como a grande maioria do nosso proviciano povinho carrocrata que se define pelo carro que tem. A média vive reclamando de engarrafamentos, de grosserias no trânsito, de dificuldades de se locomover. Mas faz isto enquanto estão em seus carros e nem pensa em abdicar dele em prol da bicicleta, veículo de pobre, ou do ônibus! Pobre povinho provinciano que disperdiça tempo e dinheiro diariamente em manter uma "pose" que a cidade não aguenta mais. Pobre de quem continua pensando que engarrafamentos são o fim, sem se dar conta que o engarrafamento é causado por eles mesmos. Pobre de quem elege políticos medíocres que gastam bilhões em mais avenidas e viadutos ao invés de investir pesadamente em tirar os carros das ruas, com mais e melhores ônibus e investimentos em bicicletas integradas.
Pobre povinho provinciano somos nós!

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PÓS ESCRITO: Natália Garcia, a morena no vídeo, deu uma interessante entrevista com o título de DIRIGINDO EM SÃO PAULO ENGORDEI 10 QUILOS E GANHEI UMA DOENÇA CARDÍACA. Vale a leitura para aqueles que APESAR DE PEDALAR só o fazem por lazer. Talvez seja hora de inverter as coisas e deixar o carro só para quando sair com a família!

19 de junho de 2011

LOUCURA OU IGNORÂNCIA?

OBSERVE PARA ONDE ESTÁ INDO O CICLISTA e para onde vão os carros,
entrando no acesso a BR101, no cruzamento com a Av. Caxangá,
onde o tráfego é intenso SEMPRE!
 


Amigos...

Ignorância, às vezes, é uma benção. Pelo tanto que fazem os ciclistas comutadores em Recife, podemos dizer até que Deus, além dos bêbados e crianças, ungiu a todos os ciclistas locais. São tantos casos de desmandos, riscos desnecessários, imprudências cavalares, que me espanta que não tenhamos um necrotério especializado em cadáveres de ciclistas. Está braba a coisa.

Tem quem ache que a bicicleta é apenas um mero dispositivo que aumenta a sua velocidade, mas continua pensando em si como um pedestre turbinado. Calçadas, contramão, sinal vermelho, são "acidentes de percurso", ostensivamente ignorados.

Com um pouco de atenção, estes desmandos são vistos em toda a cidade. A pergunta que me faço é se uma rede de ciclovias e ciclofaixas iria melhorar ou ordenar este comportamento? As regras existem, estão no CTB. Mas claro, brasileiro não lê nem manual de equipamento caro, vai ler lei?! Uma minoria segue as regras intuitivamente. Nós não dispomos de escolas que ensinem a pedalar nas ruas. As próprias escolas que deviam ensinar a respeitar as leis e obedecer a um comportamento social de respeito aos demais, mal consegue se segurar na falta de recursos, no despreparo de professores, e na falta de motivação salarial, profissional e de condições de trabalho de quem ensina.

O resultado é vermos malucos como este ai em cima. Uma ciclovia iria mudar isto?

Ou não caberia ao órgãos de trânsito fazerem algo como o que está mostrado neste vídeo, com uma BLITZ EDUCATIVA do departamento de trânsito da cidade de Chicago, notificando 250 ciclistas, e multando um?  Olhem o vídeo. Está em inglês, mas se pode entender apenas vendo as imagens. Como algumas "amebas" vão entender que a bicicleta é um veículo, se os órgãos de trânsito simplesmente nos ignoram?!

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18 de junho de 2011

COMO SEMPRE...PELA METADE!


Fotos da reforma da ciclofaixa, ainda com vários problemas para os usuários.


Amigos...

Alertado por um post no Twitter sobre a recuperação da ciclofaixa da Av.do Forte, que interliga a Av. Caxangá e a Av. Abdias de Carvalho, fui lá dar uma olhada e registrar. Aqui descrevo o que vi:
  • Como antes da "reforma" a via continua insegura nos dois extremos. Quem projeta ciclovias aqui em Recife NUNCA ANDOU DE BICICLETA. É óbvio. Ou ele pensaria que ao chegar nas saídas, de ambos os lados, devem existir soluções seguras para deixar o ciclista no caminho certo.
  • Na cabeça da Caxangá, quem vem dela, entra seguro. Mas quem vem da Av.do Forte, fica em situação apertada. Não tem continuidade e ele ainda precisa prover uma inversão de mão, SEM AO MENOS UMA FAIXA DE PEDESTRES PARA PROTEGÊ-LO, e poder continuar descendo pela Av. Caxangá, rumo centro. Se ele desejar ir rumo Camaragibe, aí piora, porque a Caxangá não tem solução cicloviária.
  • Do lado da Abdias de Carvalho, é quase a mesma coisa, exceto pelo sinal luminoso que para o tráfego para o ciclista atravessar a avenida. Mas a reforma parou ai. Do outro lado, areia e sujeira continuam. 
  • Realmente a ciclovia tem uma continuidade, ao contrário do que eu pensava, ou era para ter. O ciclista deve ir pela mão inglesa, atravessar uma perigosa via de retorno, cruzar a via a frente da Chesf, e entrar numa rua lateral indo por ela (daí em diante, com um bom traçado, seja dito!), e atravessando a Av. San Martin, com direito a sinal luminoso, seguindo então por uma paralela até a 21 de Abril, onde pega outra ciclovia rumo Afogados. Acontece que como na Caxangá, depois da Chesf, todo o trajeto some. Foi preciso um verdadeiro trabalho cicloarqueológico para se encontrar os resquícios da ciclovia. E em muitos lugares, ela está sendo ostensivamente usada como estacionamento de carros. No trecho que interliga a ciclofaixa Tiradentes através de San Martin, a ciclofaixa muda de lado diversas vezes, dificultando a vida do ciclista e aumentando o risco de atropelamento.
  • O risco também é alto na própria ciclofaixa Av.do Forte porque a sinalização avisa AO CICLISTA que tem saída de carro, mas NÃO AVISA AO MOTORISTA que ali tem uma ciclofaixa. A parte mais fraca que se cuide! Ora, não é uma das diretrizes do CTB que a parte mais forte no trânsito tem a OBRIGAÇÃO de proteger a mais fraca, pela ordem: pedestres, ciclistas, motociclistas, carros, ônibus e caminhões?! E se assim é, como uma resolução do CONTRAN que define a sinalização não avisa aos motoristas que saem das transversais das ciclofaixa NÃO SÃO AVISADOS dela??? Uma resolução do CONTRAN tem mais força que uma lei federal (o CTB é uma LEI FEDERAL!!!!).
  • Considerando que as pessoas que eu vi usando a ciclofaixa serem ostensivamente de baixa renda, é difícil considerar um partido como atento as demandas sociais mas que não considera o uso da bicicleta seriamente.
Reformar uma ciclofaixa apenas pintando é maquiagem para vender imagem de político. Fazer uma ciclofaixa EXIGE um profissional que PEDALE diariamente, que se coloque no lugar do ciclista, que entenda a sua fragilidade. QQ outra solução é apenas marketing para vender incompetentes! A meu ver, a reforma ficou bem abaixo do que devia ser feito e a ciclofaixa é um tapa-buraco eleitoreiro do sr. prefeito que invés de trabalhar direito vive viajando! Espero que em 2012, mandem ele viajar para ponte que caiu, e esqueçam ele por lá!

Obs: COM ESTA AVALIAÇÃO, MINHA CÂMERA DEIXOU DE FOTOGRAFAR. AGORA SÓ FILMA. Assim, as fotos finais, depois da Chesf, foram extraídas de filminhos, e a qualidade não é das melhores. Quem sabe consigo comprar outra!

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17 de junho de 2011

CULTURA FAZ MESMO A DIFERENÇA?

Foto do BIKEHUGGER mostrando o "resultado" do atropelamento!

Amigos...

Acabo de ler no BIKEHUGGER sobre um atropelamento coletivo em Los Angeles. Uma motorista, bêbada e falando ao celular, jogou o carro por cima de 100 ciclistas noturnos, ferindo 9 dos quais 6 seriamente.  A motorista foi detida e uma fiança de $15.000 dólares já foi estabelecida.  A cultura carrocrata americana é muito arraigada, como a nossa, e logo alguns canais de TV começaram a defender a motorista, alegando que alguns ciclistas pararam embaixo de um poste com luz queimada, descrevendo isto como atenuante ao fato.

Dois pontos a destacar. A fiança indica que a motorista já passou por um juiz. Rapidinho, não? Parecido com o Brasil? NÃO! Segundo, que a mídia tenta amenizar o fato NOVAMENTE transferindo parte da culpa para os ciclistas.  NISTO SOMOS IGUAIZINHOS!  Lembram do gaucho que jogou o carro em cima da bicicletada? Logo apareceu na mídia quem defendesse o cabra como se fosse uma "legitima defesa"... parecia até o ataque das formiguinhas ao elefante com o elefante alegando que foi agredido!  Pior!!!  Houve quem achasse que os ciclistas estavam sendo agressivos ao protestar massivamente ao redor do planeta contra estes motoristas que não os respeitam!!

Esta semana também morreu um dos donos da Lorenzetti, tio Antonello como era conhecido no meio, ciclista e cicloturista experiente atropelado por um ônibus.  E já apareceu a turma do "o motorista não teve culpa"!  E não deve ter tido mesmo! Tomou um puxão de orelha e um curso de reciclagem, e ficou por isto mesmo! Ah, não tem histórico, é responsável, etc... Mas MATOU UMA PESSOA. E agora quer um "jeitinho" para não ir para o xilindró "por um acidente", "por culpa de um ciclista", "de um que devia estar de carro"... Vivemos arranjando desculpas para amenizar fatos: ELE MATOU UMA PESSOA. Se fosse o pai ou a mãe de um importante político. Se fosse um poderoso mesmo, vcs acham que ele estaria livre?!? Me engana que eu gosto!

Com mensagens como a americana, avaliando e prendendo motoristas irresponsáveis que atropelam ciclistas, se aprende alguma coisa, mesmo com a mídia tentando defesas pífias (tem de proteger seus anunciantes, né mesmo!).

Com mensagens como a nossa, deixando atropeladores livres, leves e soltos, só arranjamos mais problemas!  Até quando vamos ficar dando jeitinho nas vidas de atropeladores?!?!

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16 de junho de 2011

ESTIMULATIVOS...

Amigos...

Esta é toda a história do egoísmo de quem só usa o carro sem pensar no futuro. Muito esclarecedor...

O custo real de um litro de combustível não é apenas o do líquido em si, mas de toda a cadeia produtiva, de toda a cadeia de consumo. Pense e divulgue!

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11 de junho de 2011

VERGONHA... ANUNCIADA!

Bonitinho mas ordinário!  No fim do mundo,
em uma área nova que pretende ser uma expansão do Recife,
mas disto aí tudo, mal fizeram a terraplanagem!
Amigos...

A verdade é que a gente vai passar uma vergonha daquelas. Estou anunciando logo porque simplesmente acredito que o governo fez de propósito, que não vai dar tempo de preparar este país para a Copa de 2014. Faltam pouco mais de 2 anos, os estádios nem começaram a ser erguidos, os sistemas para garantir a mobilidade nem ao menos foram decididos. E para completar, falta mão de obra na construção civil. Mas dizem que vai dar tempo! E eu acho que não vai! Nem mesmo se "comerem" uma grossa bola para dizer que vão acelerar as coisas. É como qualquer outra obra pública neste país. Só rola quando alguém muito "intere$$ado" e levando o seu por fora, vai na frente "puxando o trem".  Se não for assim, anda devagar demais!

Aí fazem comissões, criam cargos para alguém ir na frente, mas nada rola. É um angu bem sacrificado para ser dividido para tantos interessados!...

E assim, quem passa a vergonha somos nós, BRASILEIROS. Porque não sabemos escolher quem nos dirija.  Já imaginaram se na hora de abrir a Copa, o estádio ainda não estiver pronto?! Vcs conseguem imaginar com que cara o Brasil ficará pelo mundo a fora. Ou se não tiver como levar as pessoas aos estádios porque os sistemas de transporte são improvisados?! Porque se meter numa empreitada destas se não é para levar a sério?!

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10 de junho de 2011

O DOMÍNIO E O MAL...

Amigos...

Recife padece de um mal chamado desrespeito ao semelhante. Isto acontece em todo lugar. Acontece quando um idiota estaciona um caminhão em cima da calçada, impedindo que pedestres passem com segurança. Acontece quando outro usa o DIVINO PODER DO PISCA-ALERTA, e para em qualquer lugar para "fazer algo ali rapidinho". Acontece nas ruas onde os gestores deixam calçadas esburacadas, cruzamentos sem faixas de pedestre, vias sem fiscalização. Em todas estas situações, a raiz é uma só: NÃO EXISTE RESPEITO AO PRÓXIMO. E nem é o caso de "farinha pouca, meu angu primeiro", porque não existe sempre dinheiro envolvido. O que falta é educação social.

Como não existe forma de resolver isto, dado que a raiz está em décadas de educação pública decrépita e mal paga, a solução civilizada seria multar infratores e anunciar que vai multar mesmo. Ai, um prevenido criou o termo INDÚSTRIA DA MULTA. Pura bobagem, o cara que criou este termo deve ter um bel rol de multas! A lei existe para todos, e quem a infringe em qualquer lugar civilizado e for pego, é multado. SEM DÓ NEM PIEDADE, E NEM ADIANTA CONTAR QUE A MÃE ESTÁ A BEIRA DA MORTE NO HOSPITAL. Fez besteira, "morre quinhentinhos ai, cabra"! Multa pesada, dobrando a cada reincidência, e prisão se o cara achar pouco! Ir na frente do juiz e dar explicação que passe, senão "não tem choro, nem vela", pode abrir a carteira e rezar para não ir também para o xilindró!

Mas em um país que a justiça é lenta e conivente com o mal, que a polícia não protege o cidadão como deveria, e ser honesto e correto, é coisa de otário, todos ajudando a manter o domínio sobre a massa ignara e mansa, você está reclamando de que mesmo?

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9 de junho de 2011

SE FOR COMPARAR, FEDE!

Extraído daqui para comentários!
Amigos...

Flanando depois do jantar, encontrei esta matéria sobre as ciclovias de CURITIBA. A prefeitura da lá está alterando o foco de algumas ciclovias de lazer para transporte. Importante isto, mas uma frase me chamou a atenção:
“A infraestrutura já existe, com as milhares de ruas asfaltadas podem ser compartilhadas com as bicicletas. Só falta a prefeitura pintar algumas baratas e seguras ciclofaixas”
A solução é simples mesmo, serve para qualquer lugar no Brasil e no mundo, e vem sendo adotada. O papel da ciclofaixa pintada não é segregar o ciclista do tráfego, nem impor ao motorista um "curral", tirando dele o valioso espaço que ele já acha pouco para o carro dele. É para mostrar a necessidade de compartilhar a via com todos. Com os ônibus, carros, motos e bicicletas, alertando para o fato de que os ciclistas são frágeis.

Como Recife tem cerca de 22 km de ciclovias, das quais uma boa parte é dedicada ao lazer, seria legal se a CTTU e a PCR acordassem para o grande número de pessoas que passariam a usar a bicicleta se houvesse mais respeito, menos agressividade.  Como regra geral, as ciclovias do Recife começam no nada e terminam em lugar algum. Não existe conexão entre os segmentos e muitos largam os ciclistas em meio a grandes avenidas e pontos de alto risco.

Nestes 22 km, quase TUDO precisa melhorar, assim, aproveito e completo o quadro acima:

FISCALIZAÇÃO - NÃO TEM
SINALIZAÇÃO - PRECISA MELHORAR
LIMPEZA DA VIA - NÃO TEM
ASFALTO - ADEQUADO
PONTOS PARA ALIMENTAÇÃO - PRECISA MELHORAR
BICICLETÁRIOS - NÃO TEM
ESPAÇO PARA CONSERTOS - NÃO TEM
RESPEITO DA POPULAÇÃO - PRECISA MELHORAR
ILUMINAÇÃO - PRECISA MELHORAR

Estamos ferrados! Taí PCR, este seria um ponto que se melhorado iria aumentar a popularidade do futuro gari da cidade, sr.JC, se ele conseguir a vaga!

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7 de junho de 2011

NÃO É RECIFE! É NOVA IORQUE!

3-Way Street from ronconcocacola on Vimeo.



Amigos...

Quando digo na Universidade que vou de bike para o trabalho, ouço com certa frequência coisas do tipo: "ah, mas é perigoso!" ou "os carros jogam por cima"... Lêdo engano. Perto do que rola em Nova Iorque, o tráfego de Recife para os ciclistas é fichinha! Este vídeo tem umas frases em inglês, mas o vídeo é tão auto-explicativo. Assista, nem precisa falar inglês! Observe também que a quantidade de ciclistas pedalando em Nova Iorque sofreu um BOOM nos últimos 2 anos. Tem crescido a infraestrutura e a vontade de pedalar cada vez mais!

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4 de junho de 2011

ENGAIOLARAM O "BIRD"!

Capa do JORNAL DO COMMERCIO de hoje,
com a foto de Guga Matos / JC IMAGEM, mostrando
o CAOS que apenas um caminhão quebrado
levou a toda a cidade que não tem alternativas viárias nem
de mobilidade!



Amigos...

O trânsito do Recife mostrou suas "garras" e prendeu o diretor presidente do Bird nele! KKKK... Mas era crônica anunciada! Coisa velha! É novidade um caminhão quebrar no Capitão Temudo e dar fim no tráfego na cidade?  Não! Isto é o que a população do Recife paga para ter,todo dia, toda hora, na cidade toda! Já imaginaram na Copa?
O planejamento urbano da cidade não existe e não é coisa de hoje, não! Tem décadas que a cidade não investe em saneamento básico, não regula onde e quantos edifícios se podem construir ou as exigências que as redes de água, saneamento, transporte, espaço público devem ter para permitir a construção. O Estado (figura política que governa, nas três esferas de poder) divide as tarefas para agregar seus cupinchas, sem se importar com talento, profissionalismo ou capacidade profissional.  Ou alguém acha que quando explode a construção civil em um bairro pacato, enchendo de prédios onde antes só existiam casas, com os sistemas dimensionados para tal, não vai rolar problemas em todos os sistemas, cada um "governado" por um incapaz, fazendo uma grande salada de incopentência? Santa ingenuidade, ignorância ou cupidez?!?!  Alguns bairros como Madalena ou Torre passam por isto hoje. Daqui a 5 anos, vai estar pior, com tantos novos "empreendimentos" imobiliários implantados sem controle ambiental e governamental sobre os recursos necessários para manter a comunidade funcionando!!
Não existe planejamento. Nossos vereadores fazem leis que "não pegam" (olha o caso do estacionamento dos shoppings cuja lei tem 6 meses e agora é que começam a pegar no pé dos mesmos para não serem cobrados)! Nossos gestores são incompetentes, incapazes, burocratas escondidos na "malha" política, discutindo como vão ganhar ainda mais sem fazer p... nenhuma! Criatividade? Só se for para inventar formas de enrricar mais com o "pouco" dinheiro que eles dizem que temos! Como se diz: feijão pouco, o meu primeiro!

Quero administradores competentes!

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DE OLHO NA BIKE



Click nas imagens e veja as fotos ampliadas no PICASA NA WEB!
Ei, QUER SUA FOTO AQUI TAMBÉM? Se tiver bicicleta nela, vale! Mande com uns 800 pixels de largura maior para CONTATO.RL@GMAIL.COM, com marca d'água, nome, email e/ou telefone. Atualizado todo final de semana.
No aguarde!

Original ROGÉRIO LEITE @ 2010