27 de dezembro de 2016

PRODUTOS DO ANO 2016!

Amigos...

A BIKERADAR publicou uma lista com os melhores produtos do ano de 2016.  Eu gostaria de destacar um dos produtos como algo bem interessante.
FLY12 e FLY6
Cycliq combinou "uma câmera + uma luz" e criou dois produtos impressionantes que gostaria de colocar na minha bicicleta. São o FLY12 e o FLY6.  Eles não são os mais leves ou os mais brilhantes no mercado, mas fazem um grande trabalho de atrair a atenção dos motoristas.  E quando não puderem evitar a colisão ou te jogarem para fora da estrada, a existência crescente destes produtos parece ter feito alguns motoristas pensarem duas vezes antes de agir contra o ciclista. Eu também gosto de saber que se alguém me atropelar, haverá uma testemunha ocular do que exatamente aconteceu. E, naturalmente, esses equipamentos são também ótimos para travar as besteiras que seus amigos ciclistas fazem durante os passeios!

Com o crescimento do número de ciclistas nas ruas, temos visto cada vez mais motoristas irritados, e nenhuma ação direta do poder público para coibir, proteger, autuar efetivamente, as barbeiradas, finas e agressões no dia a dia. Filmar nosso caminho, pelo menos, nos dá subsídio para cobrar judicialmente os danos físicos, materiais e emocionais provocados por ações impensadas dessa corja!

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19 de dezembro de 2016

RESPEITO À LEI

A LEI É DURA, MAS É A LEI!

Amigos,

Quando um motorista joga o carro em cima de um ciclista, ele está desrespeitando vários artigos do CTB, que todo ciclista sabe ou devia saber. Alguns ciclistas investem em câmeras, para filmar seu caminho e essas agressões. Alguns poucos chegam a denunciar os ocorridos a CTTU, botam nas redes sociais, mandam para sites públicos ou privados. Enfim, procuram apoio nas autoridades de fiscalização do tráfego, para punir e coibir esses malfeitos. Acontece que a maioria dos fiscais ou encarregados simplesmente ignoram ou ridicularizam o ciclista quando recebem essas denúncias. Mesmo quando envolve acidentes graves, com feridos ou mortos, não se sabe de motoristas punidos, carteiras caçadas, gente presa, pelo contrário, esses representantes do poder público criticam as vítimas, em clara violação das normas descritas no CTB.

Se o CTB é claro ao dizer que os condutores dos veículos mais pesados são responsáveis pelos problemas causados aqueles que dirigem veículos mais leves (art.29, parágrafo 2º), e cabe ao poder público regular e fiscalizar o trânsito (artigo 21, inciso II), então é OBRIGATÓRIA a ação do poder público quando um acidente ou agressão é praticada contra um ciclista. Não cabe ao agente público nem fazer chacota, nem pouco caso, nem mesmo de decidir se vai ou não multar o motorista, apreender carteira e carro. Porque a lei NÃO permite ao AGENTE PÚBLICO ESCOLHER se pune ou não.  E a lei é a lei, e todo agente público está obrigado a seguir a letra dela, sem questionar. Não existe em nenhum local do CTB a possibilidade de escolha, se houverem provas, danos materiais e morais, de evitar a punição do motorista em casos assim. E se você tem alguma prova ou testemunhas, exija seu direito, civil e criminalmente. Conhecer bem o CTB é uma necessidade para todos.

Veja mais aqui...

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7 de dezembro de 2016

EMAGRECER PEDALANDO II - RELATÓRIO...

Alguns exercícios de
RESISTÊNCIA COM FAIXAS DE BORRACHA

Amigos...

Esse é mais um "report" do processo de emagrecimento pelo qual estou passando nesses dias.  Iniciei uns 3 meses atrás a pedalar diariamente e controlar as calorias do que ingeria.  O pedalar diário ajudou a controlar a ansiedade por comida, que sempre acomete quem começa programas de reeducação alimentar.  No meu caso, foi mais simples, eu não precisei mudar muito os ingredientes da alimentação, apenas ajustar as porções para alcançar uma certa quantidade de calorias.

Nos primeiros 30 dias, os resultados se mostraram muito promissores, mas eu pedalava entre 12 e 15 km toda manhã.  Logo passei para 20-25 km, sempre pela madrugada.  O processo foi ficando bom. Tão bom que começou a aparecer os "babados" de pele.  A flacidez é sempre o que corroi nossa autoestima. Ninguém passa de "banhudo" para "ripado" sem passar pelo "pelancudo"! Então resolvi alterar a rotina de exercícios, incluindo os exercícios de resistência com faixas de borracha.  São exercícios que tonificam os músculos que você já tem e reforçam os pequenos músculos que dão estabilidade ao corpo. E meio que mascaram as pelancas! kkkkkkk

Já na segunda semana, observei que estava ficando cansativo demais. Eram 7 dias pedalando e 3 dias de resistência com 4 a 6 km de caminhada, toda semana. Nos dias em que pedalava e fazia a resistência, ficava tão cansado que não tinha mais vontade de fazer nada. Então, resolvi mudar de estratégia novamente. Seguindo o conselho de um amigo ciclista, troquei as pedaladas de 20-25 km todos os dias (domingo é sempre mais tempo e quilômetros, mas com muito menos velocidade!), por 3 pedaladas maiores, entre 35-40 km e com mais intensidade. A pedalada do domingo, para fotografar, continua, porque também é preciso criar!  E nos intervalos das 3 grandes pedaladas, 3 dias de resistência com 6 km de caminhada.  Assim, distribuo a atividade entre membros inferiores e superiores.

Os exercícios de resistência também são muitos, uma variedade inesgotável, então também foram divididos em duas séries alternadas: A=costas-bíceps e B=peito-tríceps, com um ou dois exercícios de ombros.  Esse programa iniciei essa semana (em 5 de dezembro) e vou levar até 5 de janeiro para ver como funciona.

As taxas de açúcar cederam, praticamente entraram nos eixos. O colesterol caiu, o HDL subiu pouco e o LDL não cedeu o bastante. Mas esses dois levam mais tempo para aparecer que o açúcar no sangue. Acreditando ainda nas soluções sem medicamentos. O emagrecimento continua, a taxa de mais ou menos 1 Kg/semana. As roupas continuam ficando muito, muito folgadas. Daqui a pouco, vou ouvir a célebre frase: O DEFUNTO ERA MAIOR! KKKK


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2 de dezembro de 2016

SUBIDAS, OH INFERNO...

LADEIRA DA MISERICÓRDIA, toda calçada de pedras irregulares.
Andando é difícil, de bike eu acho impossível!
foto: DAQUI

Amigos...

Eu estava lendo essa matéria na Revista BICICLETA e fiquei pensando em como as subidas são indigestas para o ciclista, especialmente aqueles que como eu, apresentam um "excesso de inércia", também conhecido como banha! E tem quem ache as descidas melhores, mas elas também precisam ser ponderadas, porque dependendo da inclinação e do piso, a velocidade final pode levar o ciclista a capotar em acidentes muito graves.

Então resolvi revisar a matéria, para o ponto de vista do ciclista de "alta inércia"!

1 - Pense positivo.
Ah, o poder do pensamento positivo!  Vc se imagina lá em cima, flutuando nas nuvens, megarange engatada, cada pequeno esforço seu sendo usado para subir a ladeira, que você tem certeza que vai vencer. ACORDA, DESCE DO PÉ DE ALFACE, ALICE!  Tenta, joga a megarange, e tenta. Mas se não der, nada de vergonha. Desce e empurra. O que não pode é desistir. Até o melhor dos melhores já empurrou uma bike ladeira a cima!

2 - Escolha a bike que vai usar.
Ora, vc já está no pé da Ladeira da Misericórdia, em Olinda, onde você chegou pedalando sua aro 26', tem mais nada a fazer. Ou sobe no pé ou empurra. Já decidisse?!

3 - Respire corretamente.
Oxe, tem um momento que vc não sabe se respira ou pedala, os dois ´tá difícil!  O paredão está lá, vc fazendo um "esforço do cão", gemendo e chorando para conseguir 10 cm a mais.  Para, respira, desce da bike e empurra. Se vc tiver um ataque cardíaco, você morre, porque o SAMU também não consegue subir essa p...!

4 - Cadência e esforço.
PQP &%#$!@¨%#!@&*&¨#, quem é que consegue olhar para ciclocomputador enquanto luta para não empinar a bike, luta para continuar subindo, e luta para aguentar o povo dizendo "vamos, vamos" para o "alto e avante"! Cadê meu canhão laser quando eu preciso dele!?

5 - Sentado ou em pé.
De qq jeito que der. 10 metros depois de iniciada a subida, você já está desejando matar o fdp que te trouxe ali! Porque o mundo não é só descida?!?!

Então, desde que você não está competindo com ninguém, que é apenas um passeio, vendo lugares legais, mesmo um cicloturismo ou uma cicloviagem com amigos, fique esperto e economize seus joelhos.  Faça umas selfies subindo, vá devagar, e se for preciso, DESÇA E EMPURRE.  Você não deve nada a ninguém que esteja te obrigando a subir montado na bike.

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DE OLHO NA BIKE



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Ei, QUER SUA FOTO AQUI TAMBÉM? Se tiver bicicleta nela, vale! Mande com uns 800 pixels de largura maior para CONTATO.RL@GMAIL.COM, com marca d'água, nome, email e/ou telefone. Atualizado todo final de semana.
No aguarde!

Original ROGÉRIO LEITE @ 2010